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京阪電気鉄道株式会社の成長・働きがいの口コミページです。京阪電気鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを277件掲載中。ライトハウスは、京阪電気鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月23日

働きがい:
年齢・立場・役職に関わらず、できる人材はとにかく何でも任されます。ときには業務外の案件を依頼されることもしばしばあります。（部署によるところは大きいですが）
大きなプロジェクトに携わった場合、上司・先輩のサポートはあるものの、役職のない社員でも自らの判断を迫られる場面があります。私の場合は任される案件が大きく責任も伴う一方、自らの采配である程度仕事を進めることができます。案件が大きいだけに、「給料は少ないが、やりがいだけはある」と感じています。

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 係員

1.8

口コミ投稿日：2022年10月14日

成長・キャリア開発:資格取得や研修については力も入れているし、手当等も出ます。働

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月20日

成長・キャリア開発:資格を取得しても手当がでません。働きがい:鉄道事業に関わって

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月19日

働きがい:終点で寝ている人が多かった時、起こす必要があり煩わしさは感じるものの、

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回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気/ 係員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月15日

成長・キャリア開発:研修はかなり多いです。働きがい:やはりインフラ業ですので、働

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月21日

成長・キャリア開発:プログレス研修や経験によっての研修が多くある働きがい:毎日お

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回答者：回答なし/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

成長・キャリア開発:資格取得制度はあるが会社が定めた資格しか手当は出ない。研修設

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月19日

教育・研修：形だけ。会社的にやらないといけないから嫌々やっているという感じ。たま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月04日

教育・研修：運転の部署では勉強会のような研修が増えています。お身体の不自由なお客

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月19日

成長・キャリア開発：不本意だが、先輩立てなければならない会社なので常に気を配って

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月19日

働きがい：やりがいは大いにあると感じられる。我々がいなければ電車が動かない、又安

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：【目標の決め方】運転の部署は、ノルマのようなものがないため、代わりに過

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】運転の部署では最近、今まで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年11月14日

成長・キャリア開発：運転の仕事は、経験がカバーしてくれる部分が多いと思います。以

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】運転の部署は、業務内容や技術向上の為の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】運転関係の部署は、自社、他社を問わずミ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年07月20日

教育・研修：【周囲からのサポート】運転の仕事は基本的に個人プレーになりますので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年11月14日

働きがい：運転の仕事は、お客様の生命と財産をお預かりする責任の大きな仕事で、時に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】運転の部署では、年配の方が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年07月20日

教育・研修：【周囲からのサポート】仕事の内容で分からない事があれば、自分から相談

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年03月27日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】電車に乗車する、車掌や運転士の仕事は仕事を覚

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2017年03月19日

働きがい：自分の手掛けた仕事がお客さまにとって、欠かせないものやサービスとして社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年03月27日

働きがい：鉄道の乗務は、仕事を出来るようになるために覚える事はたくさんありますが

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月21日

教育・研修：他社と比較しても離職率の圧倒的に低い会社なので、人を手厚く育てていこ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月21日

働きがい：やはり、何より社員の人が良いので、そこは間違いなく仕事のやりがいに繋が

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月21日

成長・キャリア開発：やはり、お客さまの信頼を裏切ることの出来ない事業を抱えている

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年12月18日

成長・キャリア開発：京阪のやっている鉄道事業そのものは非常に専門性が高く、他社に

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月24日

教育・研修：基本的には手厚いものだと思います。わからなくても、しっかりとゼロから

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月24日

働きがい：やはり、人の信頼、笑顔に繋がることですね。普段から京阪が無くては困ると

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月24日

成長・キャリア開発：総合職であると、割と直ぐに昇職することになるので、部下がいる

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回答者：女性/ 運転士/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年06月06日

成長・キャリア開発:電車運転士はほかの職種に転職しにくい。働きがい:特になし。仕

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年08月24日

教育・研修：３０代や４０代、５０代になるとそれぞれで明確な目標や意識を再確認させ

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年11月08日

教育・研修：通信教育・通信講座への一部補助が出ることが何より助かりますね。世の中

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回答者：男性/ スタッフ/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年11月26日

成長・キャリア開発:高卒と大卒で大きく扱いが異なり、高卒社員は多様なキャリアを求

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすいか】失敗を恐れて、誰もやりたがらない、

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会社名	京阪電気鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keihan.co.jp/
所在地	大阪府大阪市中央区大手前１丁目７－３１ＯＭＭビル

従業員数	1845名
連結従業員数	6885名
設立年	2015年
資本金	100百万円
代表者	中野道夫
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	816万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2115件)
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