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回答者別の社員口コミ(日野自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年05月15日
勤務時間・休日休暇:自主的な早出サービス残業が評価基準の一つとなっており、計画的
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年05月15日
勤務時間・休日休暇:製造業の現業部門のため、残業時間は予め生産計画として公表され
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年05月15日
教育・研修:安全教育に重点を置いた研修内容になっており、安全標語も構内の至る所に
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年05月15日
教育・研修:現業部門の契約社員では、座学研修が2日、実技研修が2日ありました。 座
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年05月15日
事業での社会貢献:現在、世界規模で陸上貨物輸送の根幹となっている大型自動車(トラ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年05月15日
働きがい:現在、世界規模で陸上貨物輸送の根幹を成している大型貨物自動車の製造販売
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年04月24日
教育・研修:現業部門では、安全教育に力を入れているが、そのわりに重大業務災害は増
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年04月24日
教育・研修:現業部門の契約社員でも、入社教育がしっかりと時間を取って行われた。特
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年04月24日
勤務時間・休日休暇:社内カレンダーで休日が規定されており、基本的にはカレンダー通
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日野自動車株式会社の回答者別口コミ (321人)

  • 一般 / cadオペレータ 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年11月30日
  • 物流 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年05月17日
  • 技能食 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年09月26日
  • 機械工 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年04月06日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
3.0
最新の回答:2018年05月21日
  • 新規事業開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年02月16日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2015年09月23日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年01月30日
  • 機械設計 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年02月17日
  • 組立部 / 製造 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年09月07日
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