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回答者別の社員口コミ(日野自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)/組立物流生技部 課長/課長クラス 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)/組立物流生技部 課長/課長クラス
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 62万円 0万円 250万円
年収 1000万円
月給(総額) 62万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月14日
福利厚生:大企業ということで基本的に問題なく充実していると思う。ただ、住宅補助に
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口コミ投稿日:2021年08月14日

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 62万円 0万円 250万円
年収 1000万円
月給(総額) 62万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円
給与制度:管理職の給与に役職有無で大きな差がある。成果主義へシフトしようとしてい
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月14日
女性の働きやすさ:私の入社時と比較すると、かなり働きやすくなったのではないでしょ
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日野自動車株式会社の回答者別口コミ (321人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月15日
  • 原価企画・IR 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年12月08日
  • 品質 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2020年11月18日
  • 管理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年05月07日
  • 実験 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年09月02日
  • モジュール製造部 アクスル組立課 / なし / 技能職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年11月27日
  • 羽村工場 / 指導員 / 自動車実験開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年11月23日
  • エンジン組立部 / 技能職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年03月31日
  • 事務職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年12月31日
  • 機械工 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年04月06日
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