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回答者別の社員口コミ(日野自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 なし/先進車両領域 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 なし/先進車両領域
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円

回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先進車両領域

3.8
口コミ投稿日:2022年09月20日
事業の弱み:手段が目的になりがち。抽象的な理念から具体的な活動方針に落とし込むの
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先進車両領域

3.8
口コミ投稿日:2022年09月20日
勤務時間・休日休暇:近年残業時間の規制があり、人によって残業時間が0〜30時間と
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先進車両領域

3.8
口コミ投稿日:2022年09月20日
福利厚生:手薄いです。弊社新築の社員寮は住み心地を考慮できていないと思います。た
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先進車両領域

3.8
口コミ投稿日:2022年09月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待していた「技術者として挑戦する」姿は、計画の
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日野自動車株式会社の回答者別口コミ (321人)

  • 技術 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年07月03日
  • 溶接 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年09月11日
  • 生産管理 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年08月21日
  • 製造 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2022年05月24日
  • 警備 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年07月05日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2016年時点の情報
3.5
最新の回答:2016年02月13日
  • 新田 / エンジン製造 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年09月21日
  • 自動車営業 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年09月10日
  • 古河工場 車両組立部 部品供給課 / なし / 技能員(工員) 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年12月18日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2006年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
回答者一覧を見る(321件)>>