口コミ投稿日:2023年09月05日
口コミ投稿日:2023年09月06日
回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2024年02月23日
回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ STE
3.3
口コミ投稿日:2023年09月29日
回答者: 男性/ 研究開発職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年04月24日
回答者: 女性/ 採用/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年05月07日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年12月18日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
1000万円 | 62万円 | 0万円 | 250万円 |
年収 | 1000万円 |
---|---|
月給(総額) | 62万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 250万円 |
口コミ投稿日:2021年11月07日
回答者: 女性/ モデラー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年03月27日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年10月22日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年09月06日
回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
1000万円 | 62万円 | 0万円 | 250万円 |
年収 | 1000万円 |
---|---|
月給(総額) | 62万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 250万円 |
口コミ投稿日:2023年04月24日
回答者: 女性/ 採用/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年11月15日
回答者: 男性/ 主任研究員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年03月08日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般
3.5
口コミ投稿日:2023年10月15日
回答者: 男性/ 管理会計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
640万円 | 38万円 | 7万円 | 180万円 |
年収 | 640万円 |
---|---|
月給(総額) | 38万円 |
残業代(月) | 7万円 |
賞与(年) | 180万円 |
口コミ投稿日:2022年08月15日
回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所/ 一般
3.5
口コミ投稿日:2021年10月14日
回答者: 男性/ 機能開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 安全支援システム/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2021年07月16日
回答者: 男性/ システムエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2024年04月16日
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年03月15日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年07月07日
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年12月18日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2023年09月28日
回答者: 男性/ 研究職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年12月08日
回答者: 男性/ テスト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年01月22日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2021年10月30日
回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年07月06日
回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ソリューションシステム開発センター/ 一般
2.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
580万円 | 30万円 | 5万円 | 160万円 |
年収 | 580万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 160万円 |
口コミ投稿日:2022年08月21日
回答者: 男性/ 電気系エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年07月07日
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年04月10日
回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年01月15日
回答者: 男性/ 自動車エンジンエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
440万円 | 27万円 | 0万円 | 110万円 |
年収 | 440万円 |
---|---|
月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 110万円 |
口コミ投稿日:2024年02月25日
回答者: 女性/ デザイン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年05月15日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
株式会社本田技術研究所のカテゴリ別口コミ(873件)
株式会社本田技術研究所の回答者別口コミ(135人)
- デザイン 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年02月25日
- STE / 研究 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月23日
- 研究員 / 材料開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年01月20日
- 開発 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年04月16日
- 研究職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年02月12日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社本田技術研究所の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組合員は完全消化が義務付けられており、100%の消化率です。(年間20日発生 20日持ち越し可能 つまり年初には40日の有給があります)
室課内で「9月までに有休10日消化」とかの目標に対して達成できないと、出社したら家に帰されます。
組合は馴れ合い組合ですが有休消化だけは厳しいようです。 管理職でも他社に比較すれば取得の自由度が高いです。
有給取得や育児休暇は極めて取りやすいと思います。(管理職には取得を拒否するなという強い要請が出ている)
特に研究所ではプロジェクトリーダーでない限り、代行者がおり、遠慮なく好きなだけ休んでいます。
長期休暇は以前は突出した長さでしたが最近時は他社が追いつき並になりました。
完全週休2日なので祝日は関係なしですが徐々に祝日休みになる日が増えています。
鈴鹿の24時間耐久レースやF1とかでは定例休日でしたが、最近では従業員が興味を失っています。
多様な働き方支援:
副業は禁止です。
リモートワークはコロナ前から始まり、コロナ中は2,3割の出社でした。 強制的にリモートワークを拡大せざるを得なくなったことで会社は「業務遂行は案外やっていける」「食事も交通費も支給しなくて済む」「従業員の新幹線通勤(1000人以上)費用が浮く」「従業員の専用送迎バス(1000人以上)費用が浮く」「フリーアドレスにして職場環境が改善できた」などの思わぬ多額のメリットが分かり、喜んでいました。
その後昨年にはリモートが大幅に縮小しましたが、設計者向けPCやストレージを各自宅へ送付済みであり、ネット環境も十分使用に耐えることから、なんだかんだ理由をつけてリモート継続している例も多いようです。
数十年前からフレックス制が実施されており、時短や変則勤務は一般的です。 当初は異論もありましたがもう長期間やっているため、誰も文句言う事はなくなりました。 コアタイム設定はありますが実際上制限はないです。