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株式会社本田技術研究所の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ STE

3.3
口コミ投稿日:2024年02月23日
企業カルチャー・社風:挑戦を求められるが口だけ、金と権限は与えられない組織体制・
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ STE

3.3
口コミ投稿日:2024年02月23日
成長・キャリア開発:部署によるが、近年過去の一律な研修を見直し、時代に即した様々
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月22日
成長・キャリア開発:研修受講のサポートは充実しており、いろいろな研修を受けること
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2023年03月08日
企業カルチャー・社風:・あなたはどうしたいの?とよく聞かれる。仕事の背景や目的を
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回答者: 男性/ 研究職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月28日
福利厚生:通勤手当はしっかりともらえる事業所によって車種制限がある保養所もあり、
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年01月22日
福利厚生:住宅手当はほぼないと思っていい。寮は28歳頃まで住め、2万円くらいだっ
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月09日
事業の強み:二輪四輪の事業があること。二輪の人たちは四輪よりもエンジニアらしい仕
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2023年03月08日
事業の強み:4輪、2輪、飛行機、ロボット等幅広い事業をしていてノウハウが多い事業
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2023年03月08日
成長・キャリア開発:日々の業務に考えて取り組んでいれば、成長できる環境であると思
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月19日
福利厚生:退職金制度あり。35年(だったかな?)以上で満額出る。寮は28歳まで。
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回答者: 男性/ 航空機エンジン開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所/ 研究員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月14日
福利厚生:住宅補助はあまり充実していると思えないが、転居を伴う異動、駐在からの帰
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所

3.6
口コミ投稿日:2023年09月22日
企業カルチャー・社風:挑戦・チャレンジを掲げているので、真っ向から否定はされない
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 35万円 6万円 80万円
年収 600万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 80万円
給与制度:基本的には年功序列だが、特に優れた技能を持ってあれば先に昇格することも
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月09日
事業の強み:挑戦しているが既存事業の規模が比較対象のため育てていく忍耐力が経営陣
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回答者: 男性/ 研究職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月12日
組織体制・コミュニケーション:上司との話しやすさは部署によって大きく異なる。年齢
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月19日
勤務時間・休日休暇:部署によるが、研究部署であればフレックス制度を導入しているた
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
勤務時間・休日休暇:とにかく年間有休は100%(管理職除く)消化近年、若者は男性
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回答者: 男性/ 研究職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月28日
企業カルチャー・社風:挑戦する文化、技術より、最終的な製品、サービス像より今やら
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月22日
勤務時間・休日休暇:管理職でなければ、有休、残業も細かく管理されおり、自らの時間
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月09日
成長・キャリア開発:管理職手前のアシスタントチーフエンジニアになると、手当がでて
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月22日
女性の働きやすさ:若い時には女性の活躍の場は数多くある。多くの場合スキルの高い女
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所

3.6
口コミ投稿日:2023年09月22日
事業の強み:新事業はなかなか目が出にくく、他社動向に流されやすい。事業の弱み:組
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
企業カルチャー・社風:昔はチャレンジ精神があったが、今はかなりコンサバになってき
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回答者: 男性/ 研究職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年02月12日
勤務時間・休日休暇:完全フレキシブル制だったが、上司や先輩との兼ね合いで10時ま
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回答者: 男性/ 航空機エンジン開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所/ 研究員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月14日
多様な働き方支援:2020年以降急速にリモートワーク環境が整備されたものの、20
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回答者: 男性/ 航空機エンジン開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所/ 研究員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 65万円 0万円 262万円
年収 1050万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 262万円
評価制度:期初に設定した目標に対し、半期ごとに実績を申告後担当管理職と面談し評定
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2023年03月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 8万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 132万円
給与制度:・賞与は夏と冬の年2回・昇給は役職が上がると大きく増える・手当ては一般
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般

3.5
口コミ投稿日:2023年03月08日
勤務時間・休日休暇:・有休は取りやすい環境(管理職が積極的に推奨する)・祝日はな
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所

3.6
口コミ投稿日:2023年09月22日
勤務時間・休日休暇:有休消化は管理が徹底している。定時退社日があるが、業務負荷を
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月11日
福利厚生:住宅補助などは手薄、退職金は良い方では?とおもうオフィス環境:都心に近
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月09日
勤務時間・休日休暇:管理職でなければ有休はしっかり取れます。管理職はほとんど休ん
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回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月06日
休日休暇:組合員は完全消化が義務付けられており、100%の消化率です。(年間20
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回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
仕事の裁量権:業務の内容が自動車の開発、自動車部品の開発であり、仕様に関しては設
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回答者: 男性/ エンジン設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月06日
福利厚生制度の満足点:概ね充実しています。 住宅手当はあまり充実していないと言わ
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月22日
勤務時間・休日休暇:忙しい部署だと残業が多いが、3ヶ月で何時間までと決められてい
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