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株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングのすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両エンジニアリング部/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2023年04月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 0万円 162万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 162万円
給与制度:ある程度までは年功序列。一部の優秀社員は昇格が早い。評価制度:上司の評
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:売上が毎年伸びているにも関わらず、給与にもボーナスにもあまり反映されて
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2024年01月14日
成長・キャリア開発:資格取得の半額は会社が負担してもらえる制度がある。働きがい:
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:親会社がトヨタなので非常に安定している。 業績不振によるリストラは一
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】制度としての直接的なキャリ
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
福利厚生:基本的にはトヨタと同レベル。本社地区と元町地区での差がある。平均年齢が
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:企画立案する間接部門の能力が高くないので、考え方が古く、A3資料にま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価自体は難しいが、評価制度自体の幅がせまく、がんばった人、頑張ってな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:地域(福岡)の平均を超えている、仕事の厳しさの割りに給与が良い。 仕事に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年12月26日
教育・研修:新人教育や社外出向経験、階層別教育や昇格時の研修など、職層に合わせて
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:会社として優先される業務に就くと多残業も認められる風潮がある
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:若いうちからトヨタ社員と関わったり、協力会社の管理をしたりと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月20日
仕事内容:親会社各部からそれぞれバラバラな仕事がふってくる。ほとんどが3DCAD
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は並より少し高いくらいだと思いますが、ボーナスもあり割と安定し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年02月19日
成長・キャリア開発:トヨタ自動車に出向できるチャンスが多い。唯一挙げれる良い点。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年12月26日
福利厚生:年間6万円相当の自由に選べる福利厚生があり、健康保険はトヨタ自動車健康
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年09月24日
働きがい:企画・提案を受け入れてもらえやすい、性善説で話が進む。設備投資や教育出
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】現状の業務に対しての提案はしやすいが
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】創意くふう制度の提案のノルマが必須の
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両エンジニアリング部/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2023年04月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:デスクワークが主の人と、工場に頻繁に行く人に分か
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月17日
福利厚生:福利厚生に関しては、しっかりしている。通勤手当・住宅補助もあり、若手の
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】安定思考。新卒や同業他社などか
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】緩い雰囲気のため、やる気が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月20日
会社の安定性:トヨタの子会社であり、トヨタグループ内でお金を回すため儲けなくても
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】自動車製造においての上流工程にてデジタル分野
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】トヨタの生産技術部門でも要職な業務に多く携わ
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:トヨタの連結子会社のため売上の変動が少ないために、給与については緩やか
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
働きがい:唯一の良い点はトヨタ自動車に出向して働けること。3年の縛りはあるが、世
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両エンジニアリング部/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2023年04月09日
女性の働きやすさ:女性も働きやすいとは思いますが、女性比率はかなり低い会社です。
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
企業理念の浸透:年度毎に挙げられる指針が漠然としており、担当業務へ繋げ反映させる
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
福利厚生:トヨタに近い福利厚生制度を揃えているので、同業他社に比べたら手厚いほう
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】本人のやる気に大きく依存する。業務が多
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月30日
女性の働きやすさ:複数回の産休育休取得者、多くの時短勤務者がおり、働きやすいので
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月17日
成長・キャリア開発:若いうちから責任ある仕事を任せていただけるので成長出来る環境
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
働きがい:【目標の決め方】一年に一回、経営陣が3~5項目の会社方針や目標を決める
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