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和歌山トヨペツト株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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退職
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口コミ投稿日：2023年01月09日

回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日：2023年01月09日
企業カルチャー・社風:
良かったと思う
挑戦のしがいはあるが、なかなかたいへんなものである

組織体制・コミュニケーション:
良かったと思う
店舗間の交流は少なかったように思われる
上司との交流は行いやすかったと思う

ダイバーシティ・多様性:
良かったと思う
多様性についてはあまりよくわからないのが現状である

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口コミ投稿日：2020年10月11日

回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.4
口コミ投稿日：2020年10月11日
組織体制・コミュニケーション:不満があっても改善されない。ダイバーシティ・多様性
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回答者： 女性/ 接客/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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2.9
愛知県名古屋市昭和区高辻町６−８
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:スタッフは全体的に仲がいい。特に営業職は給料水準が高いので比... 続きを見る
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2.6
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回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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3.0
大阪府大阪市西区南堀江３−１４−２２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ならではの社会だが近年は接客や対応にも力を入れているので整... 続きを見る
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日産プリンス千葉販売株式会社

2.8
千葉県千葉市中央区都町３−２−２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップの意見がかなり強く、それに大きく左右されていると感じて... 続きを見る
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株式会社ホンダ四輪販売南九州

3.3
熊本県熊本市中央区出水７−９６−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】以前ほどではないが異動が割と頻繁に行... 続きを見る
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株式会社ファイントラスト

3.2
愛知県春日井市六軒屋町４−１８
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:業務のルールがよく変わる。ブラッシュアップすることは必要だが... 続きを見る
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トヨタカローラ名古屋株式会社

2.9
愛知県名古屋市中区松原１−６−２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 新車営業スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:店舗によると思います。ただ、どこの店でもサービスはサービス、... 続きを見る
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株式会社千葉マツダ

3.1
千葉県千葉市稲毛区長沼町３３３−３
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:メーカー自体は、数で勝負するのではなく質で勝負の方向ですが、... 続きを見る
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茨城トヨペット株式会社

3.0
茨城県水戸市千波町２０２８−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系。組織体制・コミュニケーション:メカニックの場合、仕... 続きを見る
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