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北海道中央バス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。北海道中央バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを156件掲載中。ライトハウスは、北海道中央バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年04月13日

勤務時間・休日休暇:人出不足の為、休日出勤が要請される勤務時間　長時間労働　希望

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年01月25日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は出勤時間及び退勤時間がまちまちで、長時間労働が多い

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年09月06日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いです。早番、日勤、中休、遅番とシフトがあります

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バス事業部

1.4

口コミ投稿日：2022年11月24日

勤務時間・休日休暇:月間7～9日の公休があるが、1～2日は有無言わさず休日出勤に

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月07日

勤務時間・休日休暇:乗務員不足の為に公出が絶対にある。また、解放勤務などもあり家

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年09月23日

勤務時間・休日休暇:12〜13時間拘束で、強制休日出勤して人並みに給与が貰えます

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回答者：男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年02月03日

勤務時間・休日休暇:基本的に朝早くて夜は普通の会社員より遅く帰ります。夜勤もあり

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部

3.1

口コミ投稿日：2023年05月30日

勤務時間・休日休暇:土日は基本休みだが、3連休でも出勤することがある。多様な働き

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年07月17日

勤務時間・休日休暇:長時間労働休日出勤あり希望は出せる休みは乗務員は少な

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月06日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はダイヤによって変動あり。事前に申請すれば休みもよっ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月14日

勤務時間・休日休暇:人手不足が深刻化しておりますが希望休があればちゃんと休めるの

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年11月16日

勤務時間・休日休暇:拘束時間がとにかく長い。日勤は基本的に12時間拘束（休憩時間

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年12月31日

仕事の裁量権:あるはずもない。実働年数を重ねて事故や苦情も少なかれば運転管理者に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月23日

勤務時間・休日休暇：拘束時間が長く翌日の勤務まで、8時間～10時間位しか無く、平

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月07日

勤務時間・休日休暇:日によって勤務の内容が違うので睡眠時間がバラバラになります。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月25日

勤務時間・休日休暇：休日出勤がハンパないです。年中人員不足なので休日出勤お願いし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月31日

勤務時間・休日休暇：慢性的な人手不足のために毎月のように公休出勤を強いられる。会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月31日

社内制度：乗務員は社員証でバス通勤できないのにあたり前のように通勤費が出ません、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

勤務時間・休日休暇：拘束時間は半端なく長い。だいたい12時間以上。交番によって異

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

勤務時間・休日休暇：休憩時間はちゃんと確保されており、何もなければ決められた本数

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月31日

社内制度：社員証でバスは乗り放題。高速バスも予約のいらない路線なら乗れます。家族

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会社名	北海道中央バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.chuo-bus.co.jp/
所在地	北海道小樽市色内１丁目８－６

従業員数	1623名
連結従業員数	2968名
設立年	1944年
資本金	2100百万円
代表者	二階堂恭仁
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	463万円
平均年齢	48.7歳
※ 一部、四季報データ参照

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