口コミ投稿日:2022年11月08日
口コミ投稿日:2023年06月27日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2020年01月23日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年01月23日
口コミ投稿日:2020年01月23日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年01月23日
口コミ投稿日:2020年06月13日
回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2021年05月10日
回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年01月15日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年01月30日
回答者: 男性/ 在庫管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部門/ 社員
2.5
口コミ投稿日:2021年07月12日
回答者: 男性/ 人材コーディネーター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 営業二部
2.9
口コミ投稿日:2019年05月23日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月23日
口コミ投稿日:2019年05月23日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月23日
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3.4
千葉県東金市士農田17-9
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ その他サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:直属の上司との風通しはよく、雑談なんかも普通にできる。外国籍...
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2.7
東京都台東区台東3丁目18-3SECビル
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ フィールドエンジニア/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 千葉支社メンテナンス部/ 役職無し
組織体制・企業カルチャーの満足点:各支社店に任せていて、本社はトラブル等の時にお伺いをたてます...
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2.9
東京都多摩市愛宕4丁目25-2
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:真面目でお堅い雰囲気ではある。組織体制・コミュニケーション:...
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3.0
東京都大田区羽田空港3丁目3-2羽田第1ターミナル 4F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 整備部/ 一般
組織体制・コミュニケーション:本社から出向されてきた人や、グループ会社から転属になった人、...
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2.3
東京都世田谷区太子堂4丁目1-1キャロットタワー 20F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:三菱電機グループということもあり、三菱電機からの出向→移籍の...
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3.1
東京都目黒区三田1丁目6-21アルト伊藤ビル
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:オムロン本体の仕事が多かったせいか、親会社に対する不満が多か...
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2.8
東京都江東区佐賀1丁目3-7月島機械永代ビル
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:硬いけど柔軟さも持ち合わせている。私は感じないが、他の方曰く...
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3.1
東京都港区虎ノ門1丁目17-1虎ノ門ヒルズビジネスタワー
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:年に何度か出張を伴う研修があり、他の拠点との関わりもある。...
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3.3
東京都千代田区麹町24-1麹町大通りビル14階
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ システム管理グループ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:部署によって雰囲気異なりますが総じて連携は取りやすい環境だと...
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3.4
東京都大田区羽田空港3丁目5-5新整備場
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 現場職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
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株式会社日本アシストのカテゴリ別口コミ(234件)
株式会社日本アシストの回答者別口コミ(37人)
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2023年時点の情報
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最新の回答:2023年08月03日
- キッティング作業、グレーディング業務の生産管理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
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最新の回答:2022年11月08日
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最新の回答:2022年11月08日
- SE 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 回答なし
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最新の回答:2022年09月28日
- ITSソリューション事業部 / システムエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年06月04日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社日本アシストの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ キッティング作業、グレーディング業務の生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
思っている以上に昔ながらの会社。契約社員さんと連携を取り生産を上げていくことと売り上げの確保に必死。
ITソリューション本部のSES部隊は1次~2次受けが多い印象。
チーム配属ではなく、単独で枠を埋めるだけの人員も行うことがある。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは人それぞれと感じる。
話しかけづらい上司が以外と面白い人だったりと、毎日同じ人と顔を合わせないといけない中に楽しさを見つけられない人はつらい。
基本的に工場側や人事は真摯に相談に乗ってくれることが多い。
ダイバーシティ・多様性:
契約社員の方は海外国籍の方も多い。社員は数名程度と思われる。
障害については休職期間の短さを少し感じる。工場ではどうしても細かな作業を行うため、障害を持っている人を見たことはないが、障碍者雇用として清掃やIT戦略室での雇用もある。