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早川海陸輸送株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年08月21日
企業カルチャー・社風:
昔ながらの古い体制が脈々と残っている。

組織体制・コミュニケーション:
事務系と現場職との意思疎通、相談がほぼ無い。

ダイバーシティ・多様性:
この項目に該当する取り組みは見られない。

回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月05日
企業カルチャー・社風:風通しは決して良い方ではない。新しいことに挑戦する機会はほ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は素晴らしいです社員さんと派遣社員のコミュ
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2.7
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:家族的とは言っているが悪く言うと放置される場合があるので自己... 続きを見る
2.6
大阪府茨木市宮島2丁目1-20
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】上司と部下の関係が極端で、仲の良い人はなぁな... 続きを見る
3.4
埼玉県川口市芝高木1丁目7-14
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:どうしても人が集まればそりが合わない人も出てきます。それはど... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市北区梅田2丁目5-25梅田阪神第1ビルディングハービスOSAKA 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:海外駐在を目指している方なら、海外にいける機会が多いと思いま... 続きを見る
3.2
東京都中央区築地6丁目19-20ニチレイ東銀座ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいです。中途社員も多く活躍されています。組織体制・... 続きを見る
2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社内は高齢化になっており。20代はほとんどいないです。40代... 続きを見る
2.8
京都府八幡市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:配属先により全く違ってきますが、上司は話しがわかる人が多かっ... 続きを見る
3.4
東京都荒川区南千住3丁目5-22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の風潮に合わせた社風なので体育会系です。親会社が上場企... 続きを見る
3.0
東京都港区南青山5丁目4-31ニッカウヰスキービル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ギフト製造
組織体制・コミュニケーション:事業所によりけり、平均年齢35歳位なので20代の方はかなりキ... 続きを見る
2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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