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キヤノンマーケティングジャパン株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社
退職

回答者: 女性/ 購買・調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 調達本部国際調達部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月15日
働きがいを感じるポイント:社内で感謝された際。この仕事が向いていると思う人:基本
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回答者: 女性/ 購買・調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 調達本部国際調達部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月15日
仕事を通して身につくスキル:私は偶然にも英語を使用する部署に配属されたため、英語
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回答者: 女性/ 購買・調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 調達本部国際調達部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月15日
働き方の満足点:良くも悪くも残業に厳しいため、超長時間勤務が続くことはない。最近
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回答者: 女性/ 購買・調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 調達本部国際調達部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 26万円 0万円 178万円
年収 490万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 178万円
賞与:年に2回、6月と12月に支給される。年収のうち、賞与が占める割合は高く感じ
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回答者: 女性/ 購買・調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 調達本部国際調達部

3.3
口コミ投稿日:2023年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 26万円 0万円 178万円
年収 490万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 178万円
評価・昇給制度:年に1度評価が行われている。年初に設定した、業務内容として設定し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月03日
仕事内容:【仕事の進め方】意見が出しやすいと言えば聞こえが良いが開始終了時刻が不
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月03日
教育・研修:【周囲からのサポート】個人レベルでは相互サポートも行われているが、組
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
働きがい:【目標の決め方】会社や組織の目標を落とし込むには現場は乖離しすぎていま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】【キャリアアップを目指せる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
教育・研修:社開催のセミナーもあり、近年は若手中心の自己研鑽の自主開催も増えてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】若い社員への教育機会は増えている様に見
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
勤務時間・休日休暇:本社部門と以外では考慮に差が大きい。サービス、倉庫部門にも出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
働きがい:部長以上にならないと、恐らくは安心を得られません。役職定年以降は、サラ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案は出し易いが検討が進まない事が多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】幅広い経験を名目にして職種
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
オフィス環境:夏倒れる社員が出るほど暑く冬は手足が痺れるほど寒い。平均50才以上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
成長・キャリア開発:職種たまは、求められる成果が頻繁に変わることが多く自身でキャ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間を抑える事ばかり目的になり、やるべき仕事、やりたい仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月28日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】役職者らしい裁量や姿勢を持つ管理職は少ない。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:現実は45歳くらいまで年功序列。役職定年が近くなる頃から定年までは昇格
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
雇用の安定性:我慢すれば定年まで働けるが再雇用は年収200万には遠く及ばない。再
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月14日
新規事業への取り組み:主力事業への期待感が無く、笛吹けども踊らず。買収した会社と
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口コミ投稿日:2018年05月22日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】本人のやりたいことを尊重して、そのように上司
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口コミ投稿日:2018年05月22日
勤務時間・休日休暇:土日はしっかり休める。またフリーバカンスというものがあり、好
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口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】人間関係にほとんど心配はいらないと思い
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口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:社風は、真面目で明るい企業というのが第一印象ですね。企
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口コミ投稿日:2018年05月22日
勤務時間・休日休暇:残業が事前申請しにくかったり認められなかった場合はサービス残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
オフィス環境:新旧のシステムが混在しており効率が悪くなることがある。後、働き方改
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
多様な働き方支援:繁忙期等は、当たり前だが調整しずらく感じる。職種や事業部によっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
勤務時間・休日休暇:9時から17時30分で勤務管理はしっかりしていて、労働者側に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】個人的には全くありません。人によっては
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
多様な働き方支援:個人の予定を優先的に扱ってくれるので、反対に全体に対して出来る
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
福利厚生:会社や組合の保養所、サービスは多岐に渡り他社では真似ができないのではと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:対外的に非常に気にしているようで、アンケートが多いのか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】最近は女性の管理職がポツポツ見られるよ
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