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安全輸送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。安全輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを235件掲載中。ライトハウスは、安全輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 宅配事業部

3.0

口コミ投稿日：2023年06月03日

企業カルチャー・社風:基本的に経営陣や管理職の大半が配送員上がりのベテランなので

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年04月11日

企業カルチャー・社風:給料賞与以外で、期末ボーナスやクオカードの支給などされるこ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月13日

企業カルチャー・社風:特筆すべき点はありません。組織体制・コミュニケーション:特

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回答者：男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月31日

企業カルチャー・社風:一般的な運送会社な感じがします。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 配送スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年06月06日

組織体制・コミュニケーション：上司の方は何かあったら相談し易い環境を常に作って頂

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回答者：男性/ 配送スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月07日

組織体制・コミュニケーション：職場は活気にあふれていていい環境だと思います。皆優

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2021年12月17日

組織体制・コミュニケーション:仕事のできる社員、できない社員で派閥は多少なりとも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月17日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】10年、20年勤めてる人に聞い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月17日

企業文化・社風・組織体制：人間関係については、トラック運転手という単独で仕事をす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月17日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】会社のやっていることに不満があっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年07月17日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】管理職、内勤、事務の女性、社員、非正規の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：マイナスな事にはすぐ動くのに、プラスな事には全く腰が重

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：良いと思うところが一つもない。社風、企業文化も新しくど

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】同僚たちとはとても団結して仲良くやって

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

企業理念の浸透：安全！丁寧！というのが売りであるが従業員の満足度はほぼ無いと思う

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

企業理念の浸透：とにかく安全に丁寧に商品をお店にお届けするという理念のある会社な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

企業文化・社風・組織体制：名前の通り安全という言葉に似合う会社です。作業に関して

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2020年12月27日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは取りやすい雰囲気でし

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート

4.1

口コミ投稿日：2023年01月12日

企業カルチャー・社風:自由だったかと思います。組織体制・コミュニケーション:自由

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東京都品川区西五反田７−２２−１７ＴＯＣビル４Ｆ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託/ 運送事業部

企業カルチャー・社風:いつもチャレンジを応援してくれます。まずやってみて、検証して... 続きを見る

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3.4

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3.1

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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2.6

新潟県新潟市中央区女池北１丁目１－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 係長

企業カルチャー・社風:無し。組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーシ... 続きを見る

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Delivery Hero Japan株式会社

3.4

東京都港区六本木610-1六本木ヒルズ森タワー33階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ フィールドセールス/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:社内公募制度がありました。組織体制・コミュニケーション:四半... 続きを見る

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川田配送株式会社

3.3

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:役職についている方は理不尽であったり、怒鳴りつけてくることも... 続きを見る

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サントリーロジスティクス株式会社

3.0

大阪府大阪市北区堂島浜２丁目２－２８堂島アクシスビル　６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:基本的には親会社の社風そのまま... 続きを見る

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会社名	安全輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.anzen-yuso.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026

従業員数	445名
設立年	1972年
資本金	90百万円
代表者	久保田守
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(585件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2667件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(963件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4899件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14280件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
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(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1262件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
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(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(974件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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