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阪神電気鉄道株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
オフィス環境:管区によったら綺麗なところはあるとは思うが、基本的に施設自体が古く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が少なく、昇給も少ないです。昇格しても基本給はあんまし変わらない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは多く1年目の夏は少なめですけど、冬からは一般企業では10年目
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
勤務時間・休日休暇:有給を申請すると、上司の方がなるべく取ろうとしてくださるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:運輸部など、現業職は大多数が高卒社員であり、中途採用は全く採用して
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【会社の将来性について】目先の利益にとらわれず、数十年といった長期
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月09日
福利厚生:カフェテリアプランという複数のメニューから自分にあったもの(クーポン券
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
雇用の安定性:基本的には年功序列なので、給与面は徐々に緩やかに上がるイメージ。努
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回答者: 男性/ 設備関係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 都市交通事業本部

3.5
口コミ投稿日:2024年01月30日
事業の強み:社会インフラを担っているので安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
働きがい:大勢の人が利用しているので、やりがいはとても感じます。特に改札を通る際
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
雇用の安定性:高卒採用のみで退職者も少なく、雇用に関しては非常に安定していると思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:休暇は基本的には、希望通りに取れるが、世間とは真逆なので、ゴ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
勤務時間・休日休暇:休暇が周りの企業に比べて少なく、また休日出勤もかなりの確率で
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回答者: 男性/ 実務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年09月28日
女性の働きやすさ:女性を採用するのは極
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月09日
勤務時間・休日休暇:休暇は比較的とりやすく、取得できる休暇日数もおおい。また、本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:体調不良などの急な欠員が出た場合は、どうしても穴埋めが必要に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
企業文化・社風・組織体制:阪神ブランド、安心と安全に携わって働いているという誇り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
仕事内容:仕事内容は日々同じ業務の繰り返しではあるものの、安定はしていて、ノルマ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:新卒社員の離職率は極めて低く、反面50代などは少し高いため、若い内
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の強み、他社との違い】会社創立100周年を超え、歴史と伝統
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【教育・研修について】各部門別に業務内容の説明や体験を行い、実際の現
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
働きがい:どうしてもみんなが良いお客様ではない。遅延や事故発生時などは解決しよう
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:【経営陣や社長との距離】遠いです。 運転士、車掌の現場内容と助役や
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【成長が待遇に反映をされているか】歴史と伝統のある会社のため、年功序列
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【実践で覚える仕事or研修で覚える仕事】研修の中で仕事を把握し、実際
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長できる環境か】たてとよこのつながりを大切にする会社で、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:まだまだ、アイデア次第では成長していく企業だと思います。それを受
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【会社で成長できる人】自分の力で臨機応変に企画を立案し、より
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【キャリアアップについて】専門職になるため、キャリアアップを考えた時は
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長に対する支援】上司からは企画書作成のアドバイス、同僚か
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身に付く能力・スキル】上司や部下や取引先とのコミュニケーシ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【働く環境について】職場では人間関係も難しくないので、働く環境としては
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【職場での良好な人間関係】良好です。 運転士と車掌との乗組員関係
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長のための目標】会社の利益が上がるような事業を企画するこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:世間からの評判が直ぐに耳に入ってしまう企業であったので、直ぐに対応さ
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