口コミ投稿日:2023年09月01日
口コミ投稿日:2023年02月23日
回答者: 男性/ 乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2020年04月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年04月25日
口コミ投稿日:2020年10月07日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.1
口コミ投稿日:2018年11月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月29日
口コミ投稿日:2018年11月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月29日
口コミ投稿日:2022年10月30日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
2.7
同じ業界の企業の口コミ
2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:猫の手も借りたいほどの多忙さのため正規雇用であればまずクビは...
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3.5
三重県四日市市新正3丁目12-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:池畑運送は利益の薄い食品事業はローリー部門の収入でカバーをし...
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2.8
大阪府高槻市西冠3丁目34-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
事業の強み:電子部品に特化した業態をとっているため、電子部品の輸送・保管...
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3.4
東京都荒川区南千住3丁目5-22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:生協様の業務を通し地域貢献、社会貢献を実感する事ができ、前職...
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3.3
東京都中央区日本橋1丁目19-1日本橋ダイヤビルディング
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.3
東京都江東区清澄1丁目8-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
岡山県岡山市北区両備ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:経営者はサラブレッド教育を受けた人ばかりだから、レベルは高い...
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3.6
新潟県長岡市十二潟町188-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:子会社であることに、甘えているところもありつつ、車はここのメ...
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3.0
大阪府大阪市北区梅田2丁目5-25梅田阪神第1ビルディングハービスOSAKA 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都千代田区岩本町3丁目4−6岩本町高橋ビル8階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:?メインのクライアントが大手であること?グループ全体の規模が...
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大興運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(116件)
大興運輸株式会社の回答者別口コミ(22人)
- 主任 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年04月16日
- 一般 / 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年04月01日
- 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年02月03日
- 乗務職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年09月21日
- 総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年09月16日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大興運輸株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関東支店/ なし
特に無し
事業の弱み:
これからの自動車残業って微妙。
エンジン車が部品点数4万から5万点に対して
EV車は2万点ぐらいで車が作れまると聞いているので、今までの自動車部品の運輸業では仕事がなくなるので、違う輸送に変えていかないと未来無し。
事業展望:
衰退傾向にあると思う。