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株式会社はとバスの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社はとバスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを481件掲載中。ライトハウスは、株式会社はとバスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】真面目にやろうが適当にやろうが監視

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】めんどくさい部分が多く、人間関係、収入

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：目立ちすぎて、なかなか路上駐車ができかねます。他の会社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：はとバスというブランドはやはり運転していても感じますし

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年10月29日

企業カルチャー・社風:風通しは良く、先輩方も面倒見が良い方が多く、相談はしやすい

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2017年06月25日

企業理念の浸透：企業理念を毎日唱和する事で、浸透はしていると思われるが、職種によ

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年05月26日

企業カルチャー・社風:元々が東京都を基盤としていただけあり、良くも悪くも伝統的風

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回答者：女性/ ガイド/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年08月28日

組織体制・コミュニケーション:色んな地域から、社員が集まっていて、出身県の会など

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年11月27日

組織体制・コミュニケーション:労働組合のイベントが結構多くあった。飲み会や懇親会

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】現場においては、特に感じることは無かっ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業理念の浸透：お客様第一主義は素晴らしい考え方なので、退社した後も、接客業に臨

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：上層部の指示は従わなければならないが、平社員の意見は聞

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】朝早く、夜遅くなることもしばしばあ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】体力勝負であるため、当たり前ではあ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】現場は、連携して仕事をするのが必須なの

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：研修制度がしっかりとしているため、入社してから一人で仕

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回答者：男性/ 添乗員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 企画旅行部

2.8

口コミ投稿日：2024年03月12日

企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル

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回答者：女性/ 観光業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

4.1

口コミ投稿日：2022年11月04日

企業カルチャー・社風:仲間同士、上司とのコミュニケーションもスムーズにできました

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 運転課/ 運転手

3.8

口コミ投稿日：2023年05月13日

企業カルチャー・社風:新しいツアーの考案に力を入れている。現場からの意見は通りや

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株式会社グリーンキャブ

3.2

東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:管理職の人の中には、ドライバーが事故やトラブルがあった時、頭... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

ダイバーシティ・多様性:企業方針としても掲げているため、外国籍の方や、LGBTの方の... 続きを見る

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神姫バス株式会社

2.7

兵庫県姫路市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:安全に対する取り組みはしていると思いますが事故が多いように感... 続きを見る

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南国交通株式会社

2.8

鹿児島県鹿児島市南国センタービル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業

組織体制・コミュニケーション:社員同士は休憩時間に会話をし交流を深めることができる。ドライ... 続きを見る

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:人はいい人が多いと思う。いい人でなければこの会社の仕事には耐... 続きを見る

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株式会社国際興業大阪

3.4

大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:やはり、勤務時間が各人異なりますので、体調管理ができている方... 続きを見る

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蔦交通株式会社

3.6

東京都葛飾区東金町５丁目３７－１２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】乗務員同士の関係はアットホームなこともあり、... 続きを見る

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株式会社アシスト

3.3

東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:人間関係はとても良いと思う。社員同士の仲は本当に良い。互いが... 続きを見る

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西武バス株式会社

2.7

埼玉県所沢市久米546-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

企業カルチャー・社風:各営業所によりますが、昔ながらの個人商店のような社風で古株さ... 続きを見る

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東京空港交通株式会社

2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 人事部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 参事

企業カルチャー・社風:旧態依然だと思います組織体制・コミュニケーション:可もなく不... 続きを見る

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会社名	株式会社はとバス
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.hatobus.tokyo/
所在地	東京都大田区平和島５丁目４－１

従業員数	1054名
設立年	1948年
資本金	450百万円
代表者	塩見清仁
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司や同僚との仲はとても良いと感じた。思ったことがあればすぐ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

(3.2)	株式会社グリーンキャブ口コミ(268件) 平均年収（正社員） 430 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運行管理 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:私在籍時はクレジット決済等の機器導入は消極的な方だったと思い... (続きを見る)

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