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株式会社はとバスの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社はとバスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを481件掲載中。ライトハウスは、株式会社はとバスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 正社員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月15日

企業カルチャー・社風:風通しの良さはあまり感じられなかった実力のある上司がたくさ

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回答者：女性/ バスガイド/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部

2.9

口コミ投稿日：2020年10月02日

企業カルチャー・社風:上下関係があり体育会系な職場組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ バスガイド/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月20日

組織体制・コミュニケーション:バスガイドはほぼ運転手以外の関わりはありません。た

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】現場においては、特に感じることは無かっ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業理念の浸透：お客様第一主義は素晴らしい考え方なので、退社した後も、接客業に臨

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：上層部の指示は従わなければならないが、平社員の意見は聞

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】朝早く、夜遅くなることもしばしばあ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】体力勝負であるため、当たり前ではあ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】現場は、連携して仕事をするのが必須なの

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：研修制度がしっかりとしているため、入社してから一人で仕

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回答者：男性/ 添乗員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 企画旅行部

2.8

口コミ投稿日：2024年03月12日

企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル

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同じ業界の企業の口コミ

東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ハイヤードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:この業界内では、ストイックな社風かと思われます。ひと昔前より... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 正社員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:昔の体制が残っていました... 続きを見る

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名鉄観光バス株式会社

2.6

愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:コロナ禍で観光事業が低迷し、派遣業や観光以外の輸送も始めたが... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:一族経営。会社的には、配車アプリなど先進的な技術を取り入れよ... 続きを見る

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京成トランジットバス株式会社

2.7

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】運行管理や乗務員も仲が比較的に良いために、増... 続きを見る

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西肥自動車株式会社

3.8

長崎県佐世保市白南風町９－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:多数の営業所と車庫が各所にあり、到着から発車までの間、他営業... 続きを見る

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日本道路興運株式会社

2.7

東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

企業カルチャー・社風:挑戦するような事案もありませんでしたので、そのような機会もあ... 続きを見る

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東都観光バス株式会社

2.5

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル　１Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:風通しはかなりいいとは言えないです。組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る

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株式会社東急トランセ

3.0

東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部

企業カルチャー・社風:形だけの体育会系。形だけ見ればそうだが、やることやってりゃ怒... 続きを見る

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西日本ジェイアールバス株式会社

2.7

大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:ドライバーとして入社しても、管理職を目指せるので、多くの社員... 続きを見る

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会社名	株式会社はとバス
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.hatobus.tokyo/
所在地	東京都大田区平和島５丁目４－１

従業員数	1054名
設立年	1948年
資本金	450百万円
代表者	塩見清仁
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司や同僚との仲はとても良いと感じた。思ったことがあればすぐ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

(3.2)	株式会社グリーンキャブ口コミ(268件) 平均年収（正社員） 430 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運行管理 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:私在籍時はクレジット決済等の機器導入は消極的な方だったと思い... (続きを見る)

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