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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年11月21日

成長・キャリア開発:
未経験からの大型とけん引免許の資格習得制度もあるので他業種からの転職を考えてる方にはいいと思います。
ただ、キャリアカーは運転も操作も難しいので定着率があまり高くないのも実情としてあります。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月29日

働きがい:陸送会社なので、日々車を積んで取り引きディーラーへの配達します。本当の

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年11月28日

働きがいを感じるポイント:やはり大型トラックで高級輸入車を運んで、ディーラーに荷

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年11月28日

仕事を通して身につくスキル:車に関する知識や、下取り車も運ぶので国内外のメーカー

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年11月28日

仕事の裁量権:基本的には裁量権はありません。配車係が組んだ仕事をこなすことがこの

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月02日

成長・キャリア開発:責任感や自分で考えて行動する能力が備わる。働きがい:運転中は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年04月24日

成長・キャリア開発：最初は覚える事が多く大変ですが、一つ一つクリアしていくことで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年04月24日

教育・研修：繁忙期など、個別に抱えている案件を担当者に伝え忘れ、再調整を図る場面

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年04月24日

働きがい：最初は、覚える事がたくさんあり大変ですが覚えてきて、だんだんと自分のペ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年04月24日

成長・キャリア開発：事務所では、入った時にマニュアルがなく、人それぞれの教え方が

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2.9

大阪府大阪市西淀川区御幣島２丁目１５－２８

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	高橋陸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://takariku.net/
所在地	神奈川県横浜市旭区

従業員数	64名
設立年	1962年
資本金	35百万円
代表者	髙橋達也
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 引越し　家財 / ドライバー成長・キャリア開発:毎日の仕事の中で、さまざまな商品を組み立てたり、搬入、搬出し... (続きを見る)

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