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京成トランジットバス株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。京成トランジットバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを152件掲載中。ライトハウスは、京成トランジットバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月26日

入社理由:テーマパーク輸送を担っていた事で、路線バスとは違った経験を積めると思っ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月26日

入社前とのギャップ:あまり良い点が少ない。時間と自社ルールに縛られていることが多

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年02月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が長い勤務時間と勤務時間の間が法定時間ギ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 無し

2.3

口コミ投稿日：2023年01月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:1日8～9時間の勤務を普通にこなせば良いかと思っ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

4.3

口コミ投稿日：2022年09月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:かなり激務な業種と聞いていたが、拘束時間が長いこ

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回答者：男性/ バスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:ほぼイメージ

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回答者：男性/ バス運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年04月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:中に入ると入社前と入社時に言っていたことと入社後

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸部　

2.1

口コミ投稿日：2022年08月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:コロナの影響もありますが休業などが増え給料が低か

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2021年02月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:朝が早すぎる拘束時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】ディズニー輸送があって楽しそうだったから。あ

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2.5

神奈川県平塚市八重咲町6-18

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:地元では名の通った会社なので入社じはひじょうに満足しておりま... 続きを見る

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株式会社はとバス

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東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗務員/ 無し

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西武バス株式会社

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:真面目に仕事して、資格を取って社内試験にも合格し、後は会社か... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 庶務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 市川営業所

入社時の期待と入社後のギャップ:昇給はパート時給の最低賃金が上がったときでないと上がりません... 続きを見る

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北海道中央バス株式会社

2.4

北海道小樽市色内１丁目８－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:現実は厳しい　教習中は生き生きしてますが、実務になると世界が... 続きを見る

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株式会社グリーンキャブ

3.2

東京都新宿区戸山３丁目１５－１日本駐車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社の時に聞いてた事より新人の時の教育が雑だった感じを受けた... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:基本給が別でもらえるかとおもっていたのですが、そうではなく歩... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:聞いていた話と全然違う。とりあえず新卒と大量に入れればいいと... 続きを見る

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会社名	京成トランジットバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.transitbus.co.jp/pc/p010000.php
所在地	千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

従業員数	290名
設立年	1999年
資本金	90百万円
代表者	藤本剛弘
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:残業時間が長いと感じました。やる事が多いので仕事をしていれば... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はバスが大きくて運転できるか不安だった。しかし実際運転... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:良い文言は、やらないと達成できない感が多分にある... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:稼げないや会社に評価されないなどとおもいましたが、個人個人を... (続きを見る)

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