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神奈川中央交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。神奈川中央交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを447件掲載中。ライトハウスは、神奈川中央交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 多摩営業所/ なし

2.5

口コミ投稿日：2023年06月26日

事業の強み:路線バスは、自動化の動きがありますが、大都市での自動化はまだ時間が掛

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年06月03日

事業の強み:神奈川を中心に大手のバス会社なのでご利用になられるお客様が多いこと。

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回答者：男性/ 事務・運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年06月21日

事業の強み:公共交通であること。事業の弱み:過疎化、少子高齢化、生産労働人口の減

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月24日

事業の弱み:人がいないとやっていけないので、これから先10年経ったら人手不足が更

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月19日

事業の強み:公共交通機関なので安定性は抜群だと思う。事業の弱み:不動産屋飲食等、

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月25日

事業の強み:独占しているろ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 多摩営業所/ 一般

1.3

口コミ投稿日：2020年07月06日

事業の強み:公共交通機関事業の弱み:ビション無し事業展

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月04日

事業の弱み:今後、自動運転が採用されたら、働き手は少なくなってくる可能性はありま

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月01日

事業の強み:長年のバス事業で安定している公共交通機関なので倒産することもないよう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

仕事内容：入社直後から、他のバス会社より稼げます。何故なら増務を沢山やれるから。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

仕事内容：1日15時間以上の拘束。インターバル8時間。ダイヤの内容はキツキツ、走

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年06月05日

仕事内容：時刻表に沿った運行をし、決まったコースを決まった時間に通過する当たり前

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

成長性・将来性：ありません。昇給も1年で1000円。上限13000円までしかあが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

雇用の安定性：雇用は安定してると思います。ただ内容が内容なので誰もなり手がいない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：退職金がないため、だれもが転職の機会をうかがっているような状態にな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

仕事内容：現業職（運転士）からの改善提案などを行う機会がほとんどなく、不満を持つ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年06月25日

事業での社会貢献：川崎市から委託されて運転してますけど、当初始めた頃よりは利用者

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年06月25日

雇用の安定性：川崎市バスを委託して運転してます。元々アットホームな雰囲気の職場な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年06月25日

成長性・将来性：安全運転を励行してますが、やむなく車内人身や軽微事故が無くならな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年06月25日

雇用の安定性：憧れで入って来られますけど、現実は安全運転やダイヤを守らないといけ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

仕事内容：人命を預かってる責任感。いくらプロドライバーだとしても、飛び出しなど、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年06月25日

成長性・将来性：一営業所を川崎市から任されてますが、他の営業所もゆくゆくは任せら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2018年06月25日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】指導班長の中にも高卒や大卒で神奈

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

雇用の安定性：人手不足にも関わらず、給料も職場環境も改善されず辞めて行く運転士が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

仕事内容：午前番。午後番。コブ。通しがありますが。現実通しが多い。稼ぎたい！と思

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

仕事内容：お客様を乗せてお客様に案内をして気持ちよく利用してもらえる事。ありがと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2018年03月30日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】運転士は新卒入社はいないと思います。なので中

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2022年09月06日

事業の強み:ダイヤ通りに淡々と走れば終わる仕事なので、特に目新しいことはなくすぐ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【仕事の取り組み方】個人でする仕事です。ワンマンバス運転士で今、会社は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	神奈川中央交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kanachu.co.jp
所在地	神奈川県平塚市八重咲町6-18

従業員数	2253名
連結従業員数	7270名
設立年	1921年
資本金	3160百万円
代表者	堀康紀
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	528万円
平均年齢	49.6歳
※ 一部、四季報データ参照

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