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九州西濃運輸株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

女性
新卒入社

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 28万円 3万円 30万円
年収 390万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 30万円
給与制度:インセンティブが魅力の一つだったがその金額にも上限があり、一定の数値を
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回答者: 回答なし/ 営業乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ リーダー

2.3
口コミ投稿日:2023年10月02日
企業カルチャー・社風:特にありません組織体制・コミュニケーション:組合・食事会な
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月21日
勤務時間・休日休暇:休日日数はここ1,2年でかなり改善されて、運送業の中ではそれ
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回答者: 回答なし/ 営業乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ リーダー

2.3
口コミ投稿日:2023年10月02日
勤務時間・休日休暇:調整しにくく、欠員が出ると業務が加算されます。多様な働き方支
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回答者: 回答なし/ 営業乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ リーダー

2.3
口コミ投稿日:2023年10月02日
事業の強み:特にありません事業の弱み:グループ会社特有の運賃への社内規定があり特
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年11月23日
福利厚生:退職金は少ないイメージ。寮はあるが、汚いイメージで、もうすぐ無くなる可
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年05月30日
勤務時間・休日休暇:休みは日曜と祝日がお休みですが会社自体は空いてるので交代制で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 60万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給が安く歩合制なので良いルートに当たれば給料も高くなるけど悪い所に
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回答者: 男性/ 路線/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月01日
事業の強み:ベテラン社員たちは、もう後がない人間がため辛抱強い。事業の弱み:商品
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回答者: 男性/ 路線/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:30年ほど前の入社時は、人間味のある会社で社員思
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月27日
勤務時間・休日休暇:希望すれば休みの都合をつけてくれるから良いと思います。休みも
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月27日
成長・キャリア開発:派遣でしたので手当については基準が違いますのでわかりません。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月27日
事業の強み:ドローンを使って仕事の効率化の実験も始まっています。受け取りサイン等
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回答者: 男性/ リフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2022年06月17日
成長・キャリア開発:この業態で、市場を広げることはむつかしいと思われる。働きがい
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回答者: 男性/ リフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.0
口コミ投稿日:2022年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 18万円 0万円 65万円
年収 250万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 65万円
給与制度:業務内容にしては、基本給も残業代もすくないうえに、責任(荷物の損壊など
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 30万円 5万円 60万円
年収 410万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
評価・昇給制度:評価は頑張って数年以上続けていれば、サブリーダーやリーダー、また
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回答者: 回答なし/ 営業乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ リーダー

2.3
口コミ投稿日:2023年10月02日
福利厚生:一通りの福利厚生があります。オフィス環境:運送業のため立地的には高速道
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回答者: 回答なし/ 営業乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ リーダー

2.3
口コミ投稿日:2023年10月02日
成長・キャリア開発:ここ数年で資格制度の見直しがあり充実し始めた働きがい:特にあ
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回答者: 回答なし/ 営業乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ リーダー

2.3
口コミ投稿日:2023年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 38万円 5万円 25万円
年収 500万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 25万円
給与制度:特にありません評価制度:昇給はしますが、年度毎の企業業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年05月30日
福利厚生:住宅手当、通勤手当、扶養手当、子供手当など福利厚生には満足度している。
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回答者: 男性/ 路線/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月01日
オフィス環境:コンピューター環境が以前は先行しすぎていた為なのか、メインOSがい
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回答者: 男性/ 路線/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 8万円 70万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 70万円
給与制度:職種にもよるが、基本給が極端に安い。給与のほとんど
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 30万円 5万円 60万円
年収 420万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
給与制度:年収で400万ほどありました。コースによっても稼げるとこと当たり外れが
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線乗務員/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 38万円 2万円 50万円
年収 500万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給などは特にないです。手当ては通勤手当て(満額1万5000円)家族手
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線乗務員/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月30日
企業カルチャー・社風:若手はきついことをしろって社風ですね。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年02月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が長いと思うかは個人の主観によるかと思います。稼ぎた
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線乗務員/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月30日
福利厚生:福利厚生はしっかりされてます。一応とても汚いですが、会社の中に寮として
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線乗務員/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月30日
勤務時間・休日休暇:休日は日曜日、祝日は基本的に休み土曜日は隔週とれるか取れない
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ セールスドライバー/ なし

2.0
口コミ投稿日:2020年10月03日
成長・キャリア開発:そんなものはない働き
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線乗務員/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月30日
働きがい:荷物を積んだ分が給料になるので、その点はとても働き
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線乗務員/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2020年07月30日
女性の働きやすさ:女性は少ないので、可愛がられ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月27日
仕事内容:5時半から自分の配達コースの積み込みをして7時半にタイムカードを押す2
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月27日
勤務時間・休日休暇:日曜祝日は基本休みでも最終日は自分の負担を減らすために積み込
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は大体450万ボーナス込みボーナスが大体20万前後年功によって額が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月27日
オフィス環境:盆正月大型連休はちゃんとやすみがあるのは大手のいいところじゃないか
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