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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 軽貨物ドライバー 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2023年時点) 雇用形態 業務委託
職種・部署・役職 軽貨物ドライバー
雇用形態 業務委託
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2023年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
事業の強み:日本のインフラの一部であり、地域に根ざしている。事業展望:電気で動く
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
女性の働きやすさ:勤務していたセンターの所長が30~40代の女性だったかと思いま
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
企業カルチャー・社風:正社員ドライバーは繁忙期と閑散期に応じてコースの編成を変え
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
成長・キャリア開発:運転技術の向上。働きがい:受け人さんに
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
勤務時間・休日休暇:荷物の仕分けのため朝は6~7時に出勤、一日中配達をしたのち、
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回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
オフィス環境:競合他社と比較しても勤務地となるセンターはそれぞれの地域に多く点在
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口コミ投稿日:2023年05月13日

回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

4.4
口コミ投稿日:2023年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 0万円 0万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:委託ドライバーのため、完全
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ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ (2561人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 倉庫業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年02月06日
  • 営業 / なし / セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2020年06月16日
  • ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年12月21日
  • PMD アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2021年10月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月14日
  • 事務 / 物流事務 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年11月26日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.9
最新の回答:2021年07月17日
  • なし アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年02月16日
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