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株式会社東海理化電機製作所の事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社東海理化電機製作所で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを552件掲載中。ライトハウスは、株式会社東海理化電機製作所への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 担当

2.6

口コミ投稿日：2023年04月20日

事業の強み:
デジタルキー分野
スイッチ類の知見・技術
それらを自動車以外にも応用できれば、売上UPのつながると思う

事業の弱み:
既存事業がしりすぼみ。
近年の車は、スイッチ・キーが少なくなっており、それらの事業は成長が見込めない。特にメカキーの部門。
ただその事業部は、人が多くてコスト面から見ても自動化が厳しい。

それらのウィークポイントを打破できるほどの事業が、あるかといわれると・・・

事業展望:
経営陣も事業の弱みを把握しているので、新規事業（BtoC）に参入している方針。それらの分野の人材を募集中。

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術部/ 主幹

4.2

口コミ投稿日：2023年09月30日

事業の強み:新しいことに挑戦しようとしており最近芽が出始めている事業の弱み:ティ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月27日

事業の強み:内装部品メーカーとしての確固たる地位があるので潰れない脱クルマにも舵

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.8

口コミ投稿日：2022年07月03日

事業の強み:トヨタ系であること。事業の弱み:会社で強みになる製品が一切ないことで

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年08月05日

事業の強み:自動車向け以外の開拓を進めていますが、どうしても後追いになってしまう

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回答者：男性/ 営業技術/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月16日

事業の強み:従来のメカスイッチからエレクトロニクス製品分野に拡大している点事業の

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造/ 担当

2.8

口コミ投稿日：2021年12月15日

事業の強み:大手であること事業の弱み:新製品があまり出ない事業展望:地元大手で安

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年09月12日

事業の強み:良くも悪くも自動車産業の衰退に連動するため、将来のEV車への売り込み

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月12日

事業の強み:自動車部品以外の分野にも進出し始めています。これについてはホームペー

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ HIM技術部/ 担当

1.0

口コミ投稿日：2023年01月16日

事業展望:自動車部品のスイッチをメインに製品展開を行うが、基本的にスイッチ類は自

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 担当

2.6

口コミ投稿日：2024年02月18日

事業の強み:強みは、スイッチ事業などの知見がある。弱みは、既存事業が尻すぼみな事

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回答者：男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月04日

事業の強み:既存事業だけでは今後立ち行かなくなるので、新規事業に力を入れている。

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月10日

事業展望:今後は大きく事業を伸ばす事はないだろうと予

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回答者：男性/ 管理部門/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年01月07日

事業の強み:色々な部署で新規事業や新規分野に向けた取り組みは色々と行われていたよ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月31日

事業の弱み:給料が低い。事業展望:半導体不足により生産が激減している。これからの

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回答者：女性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月13日

事業の強み:ソフト人材の強化を図っている。既存事業はどんどん無くなっていくだろう

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回答者：女性/ プロダクトデザイナー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ デザイン部/ 担当職

3.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

事業の強み:自動車部品の枠から出て、自社技術や廃棄素材などを活かしたコンシューマ

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年07月08日

事業展望:自動車業界の変革により、現状のままだと潰れてしまうと思う。新たな事業展

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回答者：男性/ 回路設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月30日

事業の弱み:新しいことにあまりチャレンジしない雰囲気

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

事業の強み:特にない事業の弱み:社長が短期間で変わるため戦略が継続的に続かない事

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回答者：男性/ 営業技術/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年04月16日

事業の強み:客先自動車のセキュリティから客先を越えた自動車のセキュリティ(フリー

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年07月13日

事業の強み:他企業がやりたがらないスイッチ類に手を出しているのはすごいと思うなか

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回答者：女性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年07月15日

事業の弱み:昔ながらの体制で、開発品に対する許容

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

3.4

口コミ投稿日：2020年07月27日

事業の強み:自動車用スイッチについては非常に歴史も長く、ノウハウもある為会社の強

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回答者：女性/ 製造部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ EL生産部/ 一般職

3.3

口コミ投稿日：2020年12月14日

事業の強み:トヨタ系列と言う所事業の弱み:車業界の競争の厳しさ事業展望:新しい事

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年06月27日

事業の強み:どんな難しい部品でもやり遂げる技術力事業の弱み:新しい事にチャレンジ

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回答者：男性/ 担当/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質管理部/ 担当

3.7

口コミ投稿日：2022年08月16日

事業の強み:ワイパースイッチ、ウインカースイッチの世界的シェアが大きい客先に国内

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回答者：男性/ 設計開発/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 自動車事業部/ 次長

3.3

口コミ投稿日：2023年03月19日

事業の強み:トヨタとの太いパイプ。事業の弱み:クルマの電動化に向けた事業展開に遅

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：ルーチン化されている業務はマニュアルが整備されていて新入社員や女性社員

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年09月18日

会社の安定性：トヨタ自動車の系列企業であり、一定の受注を確保できているため、売上

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月12日

事業の強み:T自動車が親方なので既存事業で十分やっていけます。タッチパネルが登場

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2017年06月23日

成長性・将来性：自動車関係　以外の分野への取り組みは閉鎖的な気がする。定年延長さ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案は可能だが、仕組みを変える提案の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【社長や経営陣と共に仕事をする機会はあるか】社長とはほぼ関わりは無い。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】新入社員と同様に、経験が少なくても難しい仕事

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会社名	株式会社東海理化電機製作所
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.tokai-rika.co.jp/
所在地	愛知県丹羽郡大口町豊田３丁目２６０

従業員数	6259名
設立年	1948年
資本金	22856百万円
代表者	二之夕裕美
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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社員口コミ回答者：男性 / 工員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / 製造 / 無し事業の強み:輸出がほとんどを占めていて、円安に強い事業の弱み:輸出がほと... (続きを見る)

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(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1378件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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