企業カルチャー・社風:コミュニケーションがかなり大事です。また良い方向へ改善してい...
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同じ業界の企業の口コミ
2.7
東京都江戸川区松江５丁目１７－２０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
東京都中央区勝どき６丁目５－２３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般
企業カルチャー・社風:基本的に年功序列である。また各職場によって風土は差がある。組...
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3.4
大阪府泉佐野市長滝3970-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:給料体系があいまいです。毎年決まった昇給はありません。しかし...
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2.8
東京都新宿区若松町３３番８号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:取りやすいダイバーシティ・...
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3.3
東京都港区港南２丁目１５－１品川インターシティＡ棟 ２４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所
企業カルチャー・社風:かなり古典的な会社である。パ〇〇ラ、セ〇〇ラなど一部で発生し...
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2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:若手とベテランの年齢差が激しく中間層の社員がいないため、コミ...
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3.1
神奈川県川崎市川崎区キューブ川崎 ４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業本部/ グループ長
企業カルチャー・社風:・会社自体は、全員営業というスローガンを掲げているものの、従...
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3.1
東京都港区東新橋一丁目5番2号汐留シティセンター13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 貿易事務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:社長が目新しいことに積極的に取り組む方でした。平社員には結構...
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3.2
大阪府東大阪市今米１丁目１５－１１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:一族経営です。挑戦する機会はあるかと思いますが、誰かが手助け...
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3.2
東京都中央区銀座２丁目１６－１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運送スタッフ/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは活発だったと思います。仕事柄、...
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渡部通商株式会社のカテゴリ別口コミ（24件）
渡部通商株式会社の回答者別口コミ（5人）
- 社員 / ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年09月05日
- 渡部通商株式会社 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答：2022年05月19日
- 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
3.0
最新の回答：2015年08月01日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年04月15日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年12月21日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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渡部通商株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 渡部通商株式会社/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
とにかく会社全体がフレンドリーで居心地は悪くないです。
会社の規則もそれほど厳しくもなく、運転手を大事にする会社だと思います。
組織体制・コミュニケーション:
組織としましては、入社３０年以上の叩き上げの専務が会社全体をまとめている感じで、運転手の相談事もよく聞いてくれ対応してくれます。
社員同士もフレンドリーな感じです。
ダイバーシティ・多様性:
やはり業種てきに男がほとんどで女性の運転手はごくわずかです。
外国人は一人もいてないです。