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新潟輸送株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。新潟輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを28件掲載中。ライトハウスは、新潟輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年11月30日

女性の働きやすさ:女性ドライバーの募集をしているため、とても手厚く対応していただ

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回答者：男性/ リフトマン/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月01日

女性の働きやすさ:リフトマンの女性は少ない。事務職は女性はいるが、派遣社員が多い

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月11日

女性の働きやすさ:当事業所の女性ドライバーは

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回答者：男性/ ドライバー、仕分け作業/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月19日

女性の働きやすさ:女性は事務の方が多かったと感じているが働きやすそうな環境だった

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同じ業界の企業の口コミ

株式会社トーウン

3.0

埼玉県さいたま市大宮区土手町１丁目４９－８ＧＭ大宮ビル　８Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

女性の働きやすさ:男性中心の会社なので、女性のキャリアアップは見込めないのかと... 続きを見る

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日本ロジテム株式会社

3.1

東京都港区新橋５丁目１１－３新橋住友ビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:どうしても物流と聞くとキツそうなどといったイメージはあるだろ... 続きを見る

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鴻池運輸株式会社

2.9

大阪府大阪市中央区伏見町４丁目３－９ＨＫ淀屋橋ガーデンアベニュー　２Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

女性の働きやすさ:男性の方が全体的に割合が多いので少し居心地が悪い部分もあるか... 続きを見る

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株式会社阪急阪神エクスプレス

3.0

大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビルディングハービスＯＳＡＫＡ　１６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性の管理職が極端に少ないです。休暇が取りやすいイメージです... 続きを見る

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SBS即配サポート株式会社

3.2

東京都江東区新砂１丁目５－２９ＳＢＳロジテムビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ ＫＲ事業部/ 営業統括

女性の働きやすさ:地方事業所でも女性管理職が多数勤務しており、職責を果たしてい... 続きを見る

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大和物流株式会社

2.8

大阪府大阪市西区阿波座１丁目５－１６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

女性の働きやすさ:女性管理職はいるが、現場にはいない。本社と現場とは、仕事がか... 続きを見る

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ロジスティード西日本株式会社

2.9

大阪府大阪市此花区西九条１丁目２８－１３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

女性の働きやすさ:時短勤務も産休制度も充実してた。育休もしっかり取れていた。事... 続きを見る

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ココネット株式会社

2.4

東京都中央区日本橋人形町１丁目１１番２号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ ハーティスト/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

女性の働きやすさ:女性がほとんどなので女性は働きやすいと思う。でも女性特有の面... 続きを見る

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名鉄運輸株式会社

2.5

愛知県名古屋市東区葵２丁目１２－８名鉄運輸ビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

女性の働きやすさ:もともと動作が遅い方なので、たまに、それで現場の人に怒られて... 続きを見る

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日本デイリーネット株式会社

3.1

茨城県筑西市みどり町２丁目１－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の働きやすさ:数年前から女性の活躍を推進する活動が実施されている。しかし、... 続きを見る

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会社名	新潟輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://niigatayusou.com/
所在地	新潟県新潟市江南区砂岡５丁目１０－１

従業員数	516名
設立年	1974年
資本金	200百万円
代表者	助川勉
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(730件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(592件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2674件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(962件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4902件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14326件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫スタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:事務員に多いです。作業員は少ないですが、他社と比べると多いと... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6183件) 平均年収（正社員） 475 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性だからといってどうということは良くも悪くも特になかったよ... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1814件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:私の部署は男性が多めではあるが、女性も多く活躍しており女性に... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1628件) 平均年収（正社員） 467 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:男性が多いので女性に優しい環境。... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 引越しスタッフ / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート女性の働きやすさ:体力仕事のため、女性では働きづらい環境だと思います。また、日... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1355件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:物流業界は体力勝負のため、女性はなかなかしんどいのではないか... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1265件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / 一般職女性の働きやすさ:とても理解のある女性が多く、働きやすかったです。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(988件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配送スタッフ / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:残念ながら仕事内容が多くの女性には大変だと思われます。配送員... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(980件) 平均年収（正社員） 428 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 経営企画 / 無し女性の働きやすさ:女性の管理職はほとんどいません。休暇は1か月前に申告制です？... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー補助 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート女性の働きやすさ:事務なら問題ないともうけど現場に出るのは厳しいんじゃないかな... (続きを見る)

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