口コミ投稿日:2023年05月20日
組織体制・コミュニケーション:困ったこ...続きを見る(全60文字)
口コミ投稿日:2022年10月08日
回答者: 男性/ 送迎ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
3.6
企業カルチャー・社風:官庁関連に特化し...続きを見る(全141文字)
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口コミ投稿日:2019年08月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年08月08日
企業文化・社風・組織体制:ネットで自ら...続きを見る(全80文字)
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東京都江東区有明1丁目3番33号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:基本的にどんな仕事も絶対に断らない方針になってしまった。それ...
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静岡県浜松市中央区寺脇町1701番地の1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:夏休みとかになるとパートさんがいっきに減ると出れる人に負担が...
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2.8
東京都中央区日本橋浜町2丁目61番9号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
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福岡県福岡市博多区金の隈3丁目14番3号
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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2.8
東京都調布市調布ケ丘3丁目50番地1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長
組織体制・コミュニケーション:上司が全国転勤の人なので、変わりやすい、話しやすさは人による...
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3.4
埼玉県所沢市大字城1番地の1
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回答者: 男性/ 配達職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 個配事業部/ なし
企業カルチャー・社風:配達職はいかに早く多く運ぶかが勝負だったので、完全な男社会の...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:上場会社の子会社であるので、経営自体は堅実なように感じます。...
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3.6
千葉県富里市美沢8番地5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送部
企業カルチャー・社風:会社的には凄く魅力的だと思う。海外の新しい物を日本で1番目に...
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2.9
東京都港区芝浦4丁目3番4号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:銀行の子会社なので、真面目な人が多い。最近は本体の事務職削減...
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2.6
福岡県糟屋郡久山町大字久原字原2859番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 現場管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所同士のコミュニケーションの場が少なく、もっと取り入れる...
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国内ロジスティクス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 仙台支店/ 一般
基本的に会社の方とのやり取りはリモートでLINEと電話が主体。