同じ業界の企業の口コミ
3.7
東京都江東区辰巳3丁目13-12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
企業カルチャー・社風:仕事での配送は基本1人で行うのですが、倉庫作業、後片付けなど...
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3.4
大阪府泉佐野市長滝3970-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:堅苦しいところはなく、和気あいあいとした雰囲気です。社員同士...
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3.0
東京都品川区勝島1丁目1-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 物流/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
企業カルチャー・社風:自分がいた部署は改善案は上司に言いやすく、比較的取り入れても...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目8-23平和島第1ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:最低限の自分の業務さえやっていれば務まるので、良い意味でも悪...
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3.0
東京都港区南青山5丁目4-31ニッカウヰスキービル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ギフト製造
組織体制・コミュニケーション:事業所によりけり、平均年齢35歳位なので20代の方はかなりキ...
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2.9
愛知県刈谷市新栄町2丁目38
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:考え方は古いと思います。新しいことをするにはそれなりに時間が...
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3.3
東京都港区白金台3丁目16-8クレール白金台1005
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士の仲が非常に良いと思います。新人が入ってきても...
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2.9
大阪府大阪市此花区西九条1丁目28-13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:新卒の昇格は基本的には年功序列。配属先の営業所・部署により昇...
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2.8
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17シーノ大宮サウスウィング 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 松戸事業部/ SD
企業カルチャー・社風:上司にこれがやりたいと発言すればやらせてもらえたりする何事も...
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2.8
埼玉県さいたま市岩槻区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:新人に優しくない話を聞かない先輩が多いので押しつけになる新人...
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山一運送株式会社のカテゴリ別口コミ(19件)
山一運送株式会社の回答者別口コミ(7人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年03月23日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.9
最新の回答:2022年03月19日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.9
最新の回答:2022年03月19日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年12月14日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年12月09日
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山一運送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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