回答者： 男性/ 組込みエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
残業について
部署によると思うが、残業時間は月20〜30時間程度。忙しい時期だと60時間を超える場合もある。
休暇について
休みは年間休日が129日（内4日間は有休消化）あるため、とても良いと思う。自動車業界ではかなり多い方ではないだろうか。
有休についても取りやすく、計画的に業務をこなしていれば好きなタイミングで取ることが可能。
ただし、元々存在した5日連続休暇取得制度はほとんど無くなっている。一部の部署では取れるらしく、不平等感を感じる。
多様な働き方支援:
コロナ禍でリモートワークが導入された。特段出社の必要がない人はリモートで働いている印象。とはいえ出社している人がほとんどの状況ではある。
残業について
部署によると思うが、残業時間は月20〜30時間程度。忙しい時期だと60時間を超える場合もある。
休暇について
休みは年間休日が129日（内4日間は有休消化）あるため、とても良いと思う。自動車業界ではかなり多い方ではないだろうか。
有休についても取りやすく、計画的に業務をこなしていれば好きなタイミングで取ることが可能。
ただし、元々存在した5日連続休暇取得制度はほとんど無くなっている。一部の部署では取れるらしく、不平等感を感じる。
多様な働き方支援:
コロナ禍でリモートワークが導入された。特段出社の必要がない人はリモートで働いている印象。とはいえ出社している人がほとんどの状況ではある。
日本電産モビリティ株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文日本電産モビリティ株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 品質保証部/ なし
寮は借り上げ社宅なので、一般の物件を会社が借りてそこに入る感じです。
費用は寮費として給料天引きになります。
必要な時に会社が部屋を探して契約するので、寮という感じは少なく、そのマンションには同じ会社の人は居ない。という事もあります。
特に女性はマンションの入り口がオートロックになっている事、マンションの上層階(3~5階以上？)である事が必須になっていると聞いた事があるので、安全にも配慮されていると思います。
ただ、自分が入社した頃の話しなので今は分かりません。
オフィス環境:
立地はあまり良く無い。
駅まで車か専用バスで２０分以上かかるので、ほとんど皆んなが車通勤になっている。
また、近くにお店等もないので、お昼を外で~とかはありません。
共有スペースは各階にあって自由に使えますが、使っている人はあまりいないイメージです。
たぶん、共有スペースを使わなくても、自席で比較的自由に仕事ができるからだと思います。
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