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日本電産モビリティ株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本電産モビリティ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを144件掲載中。ライトハウスは、日本電産モビリティ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月27日

企業カルチャー・社風:
従業員の民度は高い。ミスや不具合にたいして怒鳴るなどの非常識な人間はまずいない。
不明点を気兼ねなく聞くことができる風通しのよさもある。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士、上司部下関係なく話しやすい雰囲気

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事業本部

4.3

口コミ投稿日：2022年04月24日

企業カルチャー・社風:日本電産グループに入ってからは、実績重視な面が重要視される

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回答者：男性/ ハード設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月16日

企業カルチャー・社風:手を挙げればやらせてくれる風潮はあり、チャレンジはしやすい

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年03月01日

企業カルチャー・社風:日本電産に買収された際に、一気に日本電産に染まる動きを見せ

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月01日

企業カルチャー・社風:会長の強烈なリーダシップによってすべてが決まる。組織体制・

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月28日

組織体制・コミュニケーション:所属部署によって、気軽にコミュニケーションがとれる

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回答者：男性/ 機構設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計部

2.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

ダイバーシティ・多様性:作業員は中国から来た子がほとんどですが、社員は日本人が9

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月15日

企業カルチャー・社風:日本電産傘下となり社風がガラッと

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回答者：男性/ 品質/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年05月09日

企業カルチャー・社風:企業カルチャー・社風が強く、社員へも無理にはめ込もうとする

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回答者：女性/ 管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年12月25日

企業カルチャー・社風:風通しが良く、ベンチャー精神もある若手でもやりたいと手を挙

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

企業カルチャー・社風:ベンチャー精神があり、若手でも手を挙げればチャンスが与えら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：よくある車載部品メーカーは車メーカーの系列であるため、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】組織が小さいため、色々なことが把握

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】時代に合わせて残業規制をかけている

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業理念の浸透：ベンチャー精神で色々チャレンジしやすいのは良いところ。ただそのた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業理念の浸透：中にはベンチャー精神を忘れてチャレンジを嫌う人達がいるところ。失

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：残業している方が良く働いているとみなされる文化そのため

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】下のレベルでは良い雰囲気で仕事ができて

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回答者：女性/ 車/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

組織体制・コミュニケーション:お互いコミュニケーションをとろうと努力するダイバー

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株式会社ミツバ

2.8

群馬県桐生市広沢町１丁目２６８１

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:のんびりした社風だと思います。社員同士も比較的に良好な関係を... 続きを見る

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愛知県岡崎市橋目町字御茶屋１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ 一般

企業カルチャー・社風:和気藹々としている。なんでも言い合えるような雰囲気がある。組... 続きを見る

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トヨタ紡織東北株式会社

3.4

岩手県北上市相去町平林１５－１３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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三櫻工業株式会社

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回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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3.6

大阪府東大阪市長田西２丁目４－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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企業カルチャー・社風:カルチャーは保守的組織体制・コミュニケーション:体育会系飲み... 続きを見る

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株式会社ハイレックスコーポレーション

2.8

兵庫県宝塚市栄町１丁目１２－２８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションはあまり良くなく妬み恨みを持つも... 続きを見る

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シーコム株式会社

2.6

広島県広島市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】人によるが納期が切迫している時期は部... 続きを見る

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石光工業株式会社

2.6

愛知県あま市甚目寺山王３５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 自動車部品製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:自分が所属していたところは空調はあまり良くなく夏は特に熱がこ... 続きを見る

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会社名	日本電産モビリティ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nidec.com/jp/nidec-mobility/
所在地	愛知県小牧市大字大草字年上坂６３６８

従業員数	830名
設立年	2010年
資本金	5000百万円
代表者	和田克弘
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をやっている。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1378件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員企業カルチャー・社風:各所属の上司によってまちまちだと思います。部下の意見を尊重し... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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