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日交ひかり株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日交ひかり株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを68件掲載中。ライトハウスは、日交ひかり株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月15日

組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制に関しては、上司２名と運行管理者、事務

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転手/ 運転手

5.0

口コミ投稿日：2023年11月10日

企業カルチャー・社風:日本交通グループなので、基盤はしっかりしています。組織体制

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月15日

企業カルチャー・社風:とにかくのんびりした感じ。仕事のやり方は個人個人に任されて

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月27日

企業文化・社風・組織体制：乗務員を大切にする気持ちがあまりない会社かもしれません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年09月26日

企業文化・社風・組織体制：労働組合が設立された際に、会社は組合潰しを目的とした別

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年09月26日

企業理念の浸透：業界を牽引しようとする日本交通の姿勢は素晴らしいですが、子会社の

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同じ業界の企業の口コミ

国際興業株式会社

2.9

東京都中央区八重洲２丁目１０－３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 平社員

企業カルチャー・社風:運輸系の会社なので、安全面に人一倍気を使います。また、お世辞... 続きを見る

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ケイエム観光バス株式会社

3.0

東京都大田区大森南４丁目５－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:昔主義が多く残っている。時代の流れに反しているしきたりが多く... 続きを見る

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西肥自動車株式会社

3.8

長崎県佐世保市白南風町９－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士の朝の挨拶や「お疲れさま」等の労いの言葉がきちんとさ... 続きを見る

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宮城交通株式会社

2.6

宮城県仙台市泉区泉ケ丘３丁目１３－２０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:若いうちから多くの仕事を経験できると思います。風通しは良いと... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:組織体制は分かりませんが社員同士のコミュニケーションは営業所... 続きを見る

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株式会社東急トランセ

3.0

東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ サービス・プロバイダー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:かなりお客様ファーストであり、乗務員組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る

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名鉄観光バス株式会社

2.6

愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ バスガイド/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:各地に営業所があり、新卒で入社すると合同で研修があるので、同... 続きを見る

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つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:年齢層が幅広いです。キャリアもいろいろです。採用する際に、履... 続きを見る

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 一般ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:各位の勤務時間がバラバラなので、情報伝達に混乱があることがあ... 続きを見る

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株式会社国際興業大阪

3.4

大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:上司やドライバー同士でのコミュニケーションは比較的取りやすい... 続きを見る

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ドライバー（予約専用）◆2年目平均月収50万円/入社1年目最大月40万円の給与保障あり/出勤週約3回

正社員

平均月収2年目50万円★月給16.2万円＋歩合★保障給有　1年目年収例620万円本社／東京都大田区蒲田1-8-4＜最寄り駅：蒲田・梅屋敷・京急蒲田＞◎車・バイク通勤OK◎転勤なし

会社名	日交ひかり株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	東京都大田区蒲田１丁目８－４

設立年	2004年
資本金	3百万円
代表者	長谷川好伸
決算月	1月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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