同じ業界の企業の口コミ
2.7
東京都新宿区西新宿6丁目6-3新宿国際ビル新館 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 役員ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
企業カルチャー・社風:創業家で経営しており、創業者の運輸省との癒着で財を成した会社...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドクターカードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社員は皆、モチベーションが高く、活気のある会社だと思います。...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:京急グループということで、グループ会社が多く様々な特典がある...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士のの上下関係はあまり感じない。仲は良いと思いま...
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3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:お客様を第一に考えて業務する感じな社風です。お客様からお礼や...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業/ 無し
企業カルチャー・社風:基本的に厳しいことは言われないが、お客様に対してのマナー教育...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運転手同士の仲はよかった。運行管理側との仲は営業所によってま...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ハイヤードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:他のハイヤーやタクシー会社より若い人が多いと思う。他の会社は...
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2.4
北海道小樽市色内1丁目8-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い会社。社員の士気を上げる方策などは特に何もない。給与体系...
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3.4
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかくケチなイメージしかないです。組織体制・コミュニケーシ...
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名古屋市交通局のカテゴリ別口コミ(39件)
名古屋市交通局の回答者別口コミ(9人)
- 電車部 / 電車運輸主事 / 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年09月27日
- 名古屋市交通局 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年09月11日
- 運行管理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年08月24日
- 技術員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年08月04日
- 技術士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年01月16日
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名古屋市交通局の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事
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