回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 558万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 558万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
ドライバー職の給与は固定給にプラスで歩合が出るので、歩合の部分が大きい。タクシー会社にしては給与は高いと思う。ただ、あまり働く意欲のない人は固定給のみなので向かないと思います。昼勤のタクシーは普通の給与ですが、夜勤のタクシーはしっかり稼げる。ハイヤーになると仕事も楽になってやりがいも感じられる上に年収も高くなり、この会社でドライバーをするならハイヤーを目指すのが一番と思います。私は入社して8か月でハイヤーの仕事をできました
評価制度：
ドライバー職は1年に1回の年功のみの昇給になるので、実力主義が大きい。評価という部分では、どれだけ早くハイヤーになれるかがポイントです。ハイヤーへの昇格基準は、毎月の研修会に参加しているかとか事故や苦情や違反の数とかや、普段の勤務態度などを見られます。勤務地にもよるかも知れませんが、私は大阪で勤務していてハイヤーの仕事も多いため、希望して条件をクリアしてハイヤーになることができました。
ドライバー職の給与は固定給にプラスで歩合が出るので、歩合の部分が大きい。タクシー会社にしては給与は高いと思う。ただ、あまり働く意欲のない人は固定給のみなので向かないと思います。昼勤のタクシーは普通の給与ですが、夜勤のタクシーはしっかり稼げる。ハイヤーになると仕事も楽になってやりがいも感じられる上に年収も高くなり、この会社でドライバーをするならハイヤーを目指すのが一番と思います。私は入社して8か月でハイヤーの仕事をできました
評価制度：
ドライバー職は1年に1回の年功のみの昇給になるので、実力主義が大きい。評価という部分では、どれだけ早くハイヤーになれるかがポイントです。ハイヤーへの昇格基準は、毎月の研修会に参加しているかとか事故や苦情や違反の数とかや、普段の勤務態度などを見られます。勤務地にもよるかも知れませんが、私は大阪で勤務していてハイヤーの仕事も多いため、希望して条件をクリアしてハイヤーになることができました。