フローレンスの業績・将来性・強み・弱み

仕事内容：仕事内容は、良いけどリースの車が酷すぎ、２ヶ月立つとオイルが無くなるぼろ車で、リース代金が3万あと、保険代が、車両無しで、9千円で酷い車でしたエアコンは効かないしタイヤは３月もたないし車がダメなのか私の乗り方が駄目なのか分からないけど酷かったです最初話と全然違う思った方が良いと思います会社は全然仕事のサポートしてくれないしあと、引かれるのが多過ぎて実に成らないロイヤリティが売り上げの18％車のリース代金が３万で保険代が9千円あとガソリン代金が１ヶ月約５万位です

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

仕事内容：場所によっては売り上げが上がるところもあります。100万もらいました。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

仕事内容：求人の能書きだけ良くて特には教育面でも待遇面でも良いことがはありません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】業務を行う上で問題はかなりあります特

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

成長性・将来性：求人を出している限り夢を見る人はいるので入社退社の回転はとても速

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】自己管理の中で業務を行うので会社に提

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】無いですわかりません社長以外の役職者と会った

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【個人の裁量】個人の裁量しかありません何でも自分の裁量で決めていけるの

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東亜物流株式会社

3.0

東京都江戸川区一之江１丁目９－１３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:楽な仕事はそんなにない。お金稼ぎたいのに稼げない。配送品壊す... 続きを見る

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愛知陸運株式会社

2.9

愛知県小牧市新小木３丁目２０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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事業の強み:トヨタ自動車の仕事をしているので、仕事量は安定していると思う... 続きを見る

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株式会社三鷹倉庫

2.7

兵庫県神崎郡福崎町

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】海外事業に力を入れてますので... 続きを見る

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空港協力事業株式会社

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:取り扱う貨物が結構重たい物ばかりなので正直言って体が持たない... 続きを見る

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有限会社秋田カーゴ

1.7

秋田県にかほ市象潟町字下浜山１－４

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

会社の安定性:この会社はいつか従業員からそっぽをむかれて無くなるかもしれな... 続きを見る

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名正運輸株式会社

2.6

愛知県海部郡飛島村大宝７丁目６０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 倉庫員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:お客様の契約が無くならない限り何とかなるでしょう。事業の弱み... 続きを見る

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札幌牛乳運輸株式会社

3.1

北海道恵庭市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:数年前に経営陣が代わり有資格者持ちの募集ですが、採用されても... 続きを見る

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株式会社NS丸和ロジスティクス

3.4

東京都荒川区南千住３丁目５－２２

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ コープデリ荒川事業所/ なし

事業の強み:コロナの影響で事業拡大が進んでいる事業の弱み:毎年退職者が出... 続きを見る

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澁澤倉庫株式会社

2.9

東京都江東区永代２丁目３７－２８渋澤シティプレイス永代　４Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

雇用の安定性:「同期」と呼ばれる人が少しずつ欠けていっている。ドバっと抜け... 続きを見る

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株式会社ほくうん

2.7

北海道札幌市東区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:最近は事業拡大して新車もたくさん入ってて仕事はあるからいろい... 続きを見る

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会社名	合同会社フローレンス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL
所在地	千葉県千葉市若葉区都賀２丁目１５－８

設立年	2015年
代表者	大塚和彦
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14221件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 44 時間
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(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6134件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1799件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 国際線旅客部 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:社会の事情に流されてしまう。例をあげると、テロや地震、台風、... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1602件) 平均年収（正社員） 469 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラント工事部 / 係長相当事業の弱み:業界全体に言えることだが、若手が早期退職しやすい。現場技術職... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1348件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(972件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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