口コミ投稿日:2021年11月23日
口コミ投稿日:2022年04月24日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部
1.6
口コミ投稿日:2022年04月09日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年10月29日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年01月23日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年03月10日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2018年12月13日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月13日
口コミ投稿日:2018年12月13日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月13日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2021年09月09日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術/ 課長
2.2
口コミ投稿日:2022年03月11日
回答者: 男性/ 海外担当/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業部/ 部長
2.3
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2023年時点の情報
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最新の回答:2023年10月29日
- 技術職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
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最新の回答:2022年03月10日
- 生産技術部 / 生産技術 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2022年05月01日
- 生産技術部 / 生産技術 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
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最新の回答:2022年04月24日
- 生産技術 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年04月09日
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サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
通信教育支援があります。
仕事の内容としても、自動車部品のサプライヤーとしての経験はしっかり積めるでしょう。
働きがい:
自分が携わったものが実際に車について世の中を走っているということに喜びを感じられれば働きがいがあると思います。
ただし、基本的にはサプライヤーは完成車メーカーに言われたことに従った開発をするので、言われたことをやるということがつまらないと感じることもあるでしょう。