同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都港区港南5丁目3-27
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 札幌西営業所
入社時の期待と入社後のギャップ:給与アップ。ですが残業時間が減らされて入社当初より年収は下が...
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3.3
北海道札幌市北区新琴似七条1丁目2-39
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もう少しシステムやAIが導入されていると思ったが紙媒体などま...
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2.8
福岡県福岡市博多区古門戸町4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:予想していたより手積み手卸しがあり中々しんどかった。色んな納...
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2.8
神奈川県横浜市中区南仲通2丁目15
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都品川区上大崎2丁目25-2新目黒東急ビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ サブトレーナー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サブトレーナー
入社時の期待と入社後のギャップ:成果主義だと思いきや、そうでもない。...
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3.1
東京都台東区浅草橋4丁目17-7TSビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
入社理由・入社後の印象:まず初めに時給がそこそこいい感じです。入って見たら、皆さんと...
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2.8
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17シーノ大宮サウスウィング 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ フォークリフト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:アルバイトに対する要求が高く、時給に反映されていない。特定の...
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3.4
東京都荒川区南千住3丁目5-22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:通常の運送業を想定し入社すると業務割合で運転より庫内作業の多...
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3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長
入社時の期待と入社後のギャップ:営業などは少人数でユニフォームを来て作業することがメインにな...
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2.8
埼玉県戸田市笹目5丁目24-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運送
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時の説明と違う部分が沢山あります。...
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有限会社関西友愛ラインのカテゴリ別口コミ(4件)
有限会社関西友愛ラインの回答者別口コミ(1人)
- 運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.5
最新の回答:2024年02月07日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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有限会社関西友愛ラインの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
人の入れ替わりが激しい時期に入社したため、ギャップは多いです
ただ現在は落ち着いてるみたいです