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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給に加えて、ツアーに行ったり宿泊の仕事に出たりすると添乗代行費用として手当がつく。(この会社に入ってしばらくすると、国内旅程管...
働きがい:
この仕事は、数えきれないほどたくさんのお客様と出会う。自分が頑張ったぶんだけお客様からの反響がある。わたしが記憶に残っているのは、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:初めての訪問飛び込みを経験。緊張の連続で、慣れるまでけっこう時間を要した。でも、ひと度できるようになると案外何でもなく、いかに担当...
成長・キャリア開発:【失敗に対しての寛容度】わりと寛容な環境だった。 上司とも良好な関係だったため、トラブルもなし。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
事務女性は有給休暇ありません。
男性社員が土曜日出勤日のところを女性社員は休みになっているからかもしれません。
10年勤務し...
事業の強み:
トラックで荷物を運ぶだけではなく、重機(移動クレーン)を10台以上所有。コロナで輸送が振るわなくても、重機の建設業が好調なので赤...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
寮は完備されており、比較的通勤通勤しやすい環境にあると思います。但し、周囲には何もないという環境です。大手企業だけに、それなりの福...
勤務時間・休日休暇:
他業種ではゴールデンウィーク10連休とか、長期休暇を取れるところがありますが、ミツカンの会社カレンダーでは5連休までです...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
こちらもいいのではないかと思う。
これからますます厳しい時代になるので本当に不安であります。
みなさんもガッパって続けて欲し...
事業の強み:
特にない、大手の下請け。車両は年数台入ってくるのでそこはいいと思う。もっとなんでも運べるじゃなくて、機械など専門的な物品を運んだ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
日曜日のみ休み土曜日も通常出勤である。長期連休はなく無理やり有給をつかいせいぜい3日ほんとにいつの時代の会社なのかと思っ...
企業カルチャー・社風:
風通しは悪くなんのスキルがなくてもできる仕事である。そのため長く働けば働くだけ社会から取り残されてしまう。
組織体制・コ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:同乗での研修はよいとおもいます。その辺りは社員の方が己の責任感によりきちんと考えて教えてくれるので良いと思います。研修期間も通常...
成長・キャリア開発:来る人によりますが、新しく入って来た人が育っていかないので(すぐやめてしまう)新しい仕事が出来ていない所、会...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
免許を持っていない高齢者の移動には、実質的にタクシーが必須。
高齢化社会が加速する中で、社会にとって必要不可欠な仕事と言える。
事業...
賞与:
運転手は歩合制で、ノルマを超えれば超えるほどそれに応じた掛け数も増えていくため、やる気があればかなり稼げます。しかしコロナ禍になってか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:長く働けないと思うのは、前積みの電話か会社に帰社しないと明日の仕事が分からない事とか、夜遅くにならないと明日の仕事...
企業文化・社風・組織体制:トッラクに積む荷物がだいたい同じなのと、納品先が決まっているので未経験者でも少し働けばやれると思う。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間- 1
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