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小田急電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。小田急電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを627件掲載中。ライトハウスは、小田急電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月01日

女性の働きやすさ：女性の働きやすさに関しましてはコンプライアンスがしっかりしてお

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月01日

勤務時間・休日休暇：有休休暇が取りやすく、病気時も何年も休務扱いで在籍可能。休日

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

企業カルチャー・社風:年功序列が強いです。というのやはり年配者が多いので派閥まで

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

事業の強み:大手のバス会社ですし、電鉄会社でもあるので潰れません。むしろ赤字路線

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

成長・キャリア開発:事務所の異動がないため良くも悪くも数路線を日替わりで運転しま

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

勤務時間・休日休暇:休日もしっかりとあります。事務所の近場に住むと急遽、呼ばれる

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

福利厚生:有給や保養所など他のバス会社からするとかなり羨ましい高待遇かと思います

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
30万円	--万円	--万円	--万円

年収	30万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:路線バス運転士としては給料水準は良かったと思います。また、1路線で4往

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:良いギャップしかありません。事故したときも上司と

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月11日

女性の働きやすさ:女性も働いていましたし、全然、問題ないかと思います。実際、私の

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回答者：女性/ 係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月01日

勤務時間・休日休暇:年休は職場によっては使いやすいけど、部署によっては消化しにく

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年02月25日

勤務時間・休日休暇:土日休み　業種によりシフト多様な働き方支

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年02月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:部門により給与形態が大きく異なる評価制

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回答者：女性/ 係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月01日

女性の働きやすさ:生理休暇も制度としてはある。取れるか取れな

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回答者：女性/ 係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月01日

成長・キャリア開発:研修は色々ある。資格取得制度や補助

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

成長性・将来性：複々線事業もほぼ完成しお客様を運ぶパイプは確実に太くなり、新宿西

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

成長性・将来性：駅の無人を行うものの結局は一部では配置するようにしたり、人が働く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

事業での社会貢献：かなり前よりCS・CSRに取り組んでおり、フードロス問題への対

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】産休を取って長く勤められる制

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】体育会系の雰囲気があり続けて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

オフィス環境：屋外の業務のため、暑さ寒さに慣れるのが大変。建物を大事に使うが、中

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回答者：男性/ 駅業務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2024年02月08日

事業の強み:こども運賃の改定など、ファミリー層を取り込もうとする動きは評価できる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

4.2

口コミ投稿日：2018年11月29日

勤務時間・休日休暇：休日出勤はありません。オンオフがハッキリしていて気持ちの切り

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

4.2

口コミ投稿日：2018年11月29日

勤務時間・休日休暇：所属する営業所によってルールがあります。夜勤明けは連休か、単

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年05月30日

企業カルチャー・社風:現場は体質がわるい。本社の総合職はチャレンジの機会がたくさ

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.3

口コミ投稿日：2020年06月03日

勤務時間・休日休暇:駅務は、主に隔日勤務。有給取得が当たり前であり、ワークライフ

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年05月30日

勤務時間・休日休暇:休みが少ない。年休のほか足りない特休の穴埋めの加年休制度あり

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回答者：男性/ 駅事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

企業カルチャー・社風:かなりしっかりとしているイメージ。逆に回りくどいところがあ

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年05月30日

福利厚生:社内定期券社宅あり独身者は自社のアパートを安く借りれる通勤手当全額保証

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年05月30日

成長・キャリア開発:総合職はチャレンジしやすい。研修にも行きやすい。エキスパート

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回答者：男性/ 駅事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

事業の強み:鉄道は必ず需要がある世界なので安定性はかなり高い。事業の弱み:コロナ

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.3

口コミ投稿日：2020年06月03日

事業の強み:関東圏の鉄板観光エリアである、箱根に路線を持っている。観光路線のある

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回答者：男性/ 駅事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
103万円	6万円	0万円	25万円

年収	103万円
月給（総額）	6万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	25万円

給与制度:バイトであったがしっかりと残業代が出ていた。基本的にシフト通りであった

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回答者：男性/ 駅事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

女性の働きやすさ:女性も働きやすい環境にあると思う。駅で泊まる駅員室は男子と女子

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2023年05月30日

女性の働きやすさ:以前に比べて働きやすくなっている。現場の主任クラスは女性が増え

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	小田急電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.odakyu.jp/
所在地	東京都新宿区西新宿１丁目８－３小田急・明治安田生命ビル

従業員数	3822名
連結従業員数	14250名
設立年	1948年
資本金	60359百万円
代表者	星野晃司
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	764万円
平均年齢	40.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2115件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1193件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2349件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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