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京浜急行電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京浜急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを576件掲載中。ライトハウスは、京浜急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

事業の強み:羽田空港に乗り入れている点。事業の弱み:運賃収入の柱が羽田空港のみと

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

成長・キャリア開発:座学の研修を定期的に受けることができるなおキャリアップのため

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

企業カルチャー・社風:昭和・どちらかといえば体育会系組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

成長・キャリア開発:現職ではキャリアアップ等はほぼ期待できず年功序列が多く感じら

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:昇給は年1回4月、賞与は4回あります。各種手当ては充実してます。家族手

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回答者：男性/ 鉄道/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 営業係

3.0

口コミ投稿日：2022年05月29日

勤務時間・休日休暇:基本的には泊まり勤務です。その日の朝10時から次の日の朝10

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
290万円	20万円	2万円	72万円

年収	290万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	72万円

給与制度:駅は残業をいかにやるかで手取りが大きく変わってくる。駅は基本泊まり勤務

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転車両部/ なし

2.0

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:地域独占ではあるが、その地域の人口が減っている今、将来性は見込めない

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転車両部/ なし

2.0

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:地域独占であり、その範囲に羽田空港が入っている。事業の弱み:保守的な

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回答者：男性/ 鉄道/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 営業係

3.0

口コミ投稿日：2022年05月29日

福利厚生:大手会社ですので、福利厚生はちゃんとあります。沿線に住めば、職パス効力

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

福利厚生:寮は格安で住めるが場所によってはとにかく駅から遠い上に狭い、ボロいとこ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

事業の強み:潰れない事業の弱み:JRと並走しているため、ドル箱路線の羽田空港アク

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月17日

勤務時間・休日休暇:完全週休2日　有給は事前に伝えれば、ほぼほぼ取れる祝日はない

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

勤務時間・休日休暇:泊まり→明け→休みの繰り返しなので残業を捨てれば遊びに行ける

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月17日

企業カルチャー・社風:ない、古い考えしかできない。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ 現業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月30日

女性の働きやすさ:女性乗務員は生理休暇が与えられます。（駅員

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年10月07日

成長・キャリア開発:研修は充実しているが、職場によって余剰人員がいない為、受けに

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年06月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	26万円	7万円	80万円

年収	430万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	80万円

評価・昇給制度:昇給は年1回、4月に行われる。各現業の中間管理職である助役、及び

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年09月07日

成長・キャリア開発:資格を取得すると祝い金を貰えるが、小遣い稼ぎに使用する人が殆

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
580万円	36万円	70000万円	145万円

年収	580万円
月給（総額）	36万円
残業代（月）	70000万円
賞与（年）	145万円

給与制度:コロナ禍によってボーナスは削減。昇給は年功序列。評価制度:真面目にミス

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

福利厚生:退職金はポイント制で毎年加算される。オフィス環境:泊まり勤務では寝室が

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
490万円	30万円	0万円	122万円

年収	490万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	122万円

給与制度:給与は他の鉄道会社よりは安いと言えます。評価制度:駅員から始まり車掌、

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月28日

女性の働きやすさ:数自体は少しずつ増えてはいるが女性が宿泊出来ない箇所があったり

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	21万円	2万円	150万円

年収	400万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	150万円

給与制度:年４回賞与がもらえる(約1ヶ月分)昇給あり評価制度:昇格は研修などの受

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

組織体制・コミュニケーション:癖がある上司以外は比較的に話しやすいです。ただしミ

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:給与の上がり方が極めて少なく保険や給与天引きが増

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

女性の働きやすさ:産休休暇、育児休暇(男性もできる)、忌引休暇、結婚休暇、リフレ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

女性の働きやすさ:女性が管理職に上がることはほとんど無い。男性優位。生理休暇・育

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:同業他社の情報を聞くと寝室の環境はあまり宜しくな

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

働きがい:働きがいは無事に仕事がおわったとき。何事も事故がなく終われるのが一番い

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年09月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	25万円	5万円	80万円

年収	380万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	80万円

給与制度:賞与は年4回だが小出ししてるだけ。年功序列なので

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

成長・キャリア開発:普通救命講習、サービス介助士の資格は

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

女性の働きやすさ:育児休暇なども取りやすいので働きや

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後のギャップは

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 駅係員

2.6

口コミ投稿日：2022年08月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	23万円	5万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	75万円

給与制度:残業をしないと食っていけないと言われるほど薄給。駅では稼ぎたい人が48

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	京浜急行電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keikyu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

従業員数	2911名
連結従業員数	9010名
設立年	1948年
資本金	43738百万円
代表者	原田一之
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	695万円
平均年齢	38.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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