2.9

口コミ914件
年収・給与118件
求人0件
フォロー数152人

企業トップ

口コミ(914件)

年収・給与(118件)

女性の口コミ(132件)

求人情報(0件)

矢崎総業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。矢崎総業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを914件掲載中。ライトハウスは、矢崎総業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月29日

事業展望:
EVなどの車両形態の変化がありエンジンがバッテリーに置き換わっているが、EVにおいても必要となるワイヤーハーネスを主軸としているため、今後もある程度の収益は確保できると考えられる。しかし、ワイヤーハーネス以外に利益を生み出す製品がないため、会社として新しい事業をを作ろうとしているが上手く軌道に乗っていない印象がある。

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年09月20日

事業の強み:自動車産業と連動しているため、日本の基幹産業が減衰しない限り存続はで

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 部長

2.8

口コミ投稿日：2023年03月16日

事業の強み:独立系企業である事。グローバル拠点展開事業の弱み:事業ポートフォリオ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：回答なし/ 社内SE/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年12月29日

事業の強み:将来性はあると思います。EVになってもこの先はまだまだ授業があると思

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月27日

事業の強み:自動車会社にとって高級車は利益率が高いが、矢崎の製品は大衆車も高級車

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月07日

事業の強み:自動車に不可欠なワイヤーハーネスを主力事業として、全カーメーカーに製

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月23日

事業の強み:高い市場シェア。車産業のため、今後も安定した市場である車に必要不可欠

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 部品生産企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ものづくり事業統括室

3.3

口コミ投稿日：2022年11月12日

事業の強み:日本の車の2台に1台、世界の車の約25%強に自社製品が採用されている

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：回答なし/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年03月06日

事業の強み:ワイヤーハーネス（自動車の神経、動脈となる電装部品）世界ナンバーワン

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年09月20日

事業の強み:シェアはいいが利益率は良くないため、自動化出来ないと詰む。事業の弱み

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 知財/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月01日

事業の弱み:主力製品であるワイヤーハーネスそのものの需要が下がりつつある。車内の

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月08日

事業の強み:人海戦術。事業の弱み:情報共有方法が乏しく、一枚岩になれていないのを

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製品開発

2.3

口コミ投稿日：2022年03月06日

事業の強み:ワイヤーハーネスの圧倒的なシェアである。事業の弱み:ワイヤーハーネス

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月07日

事業の強み:ハーネスという一本柱。事業の弱み:ハーネス以外がよわい。事業展望:ま

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年08月22日

事業の強み:既存の主力事業であるワイヤーハーネスの需要はEVやFCVが進んでも一

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年05月13日

事業の強み:世界各国に進出しており、人員も多いため多様性はあるまた、トヨタ自動車

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2022年12月23日

事業の強み:大きい企業なため簡単に会社が潰れることはない。事業の弱み:将来的に考

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年01月25日

事業の強み:ワイヤーハーネスという今後どうなるかわからない。車がどんどん軽量化し

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月05日

事業の弱み:売上の大部分をワイヤーハーネスに依存しているため、EV化の部品点数の

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月23日

事業の強み:技術力が特段高いとは感じないため、今後の電動自動車が本格的に以降した

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月01日

事業の強み:・国内外さまざまな自動車メーカーとのビ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 管理部門/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月23日

事業の強み:トップクラスシェアを有する製品があり、今後も需要が見込める。事業の弱

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年07月29日

事業の強み:成長性はない事業の弱み:コスト競争のみ、進化技術はな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月20日

事業の強み:ニッチ分野で世界トップシェア、参入にはかなりのノウハウが必要事業の弱

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

事業の強み:シェアが高い事業の弱み:主事業への依存事業展望

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ リソース管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月27日

事業の強み:色々な業種を展開しており、顧客も多く多様。事業の弱み:判断遅延。IT

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 先行開発部

2.8

口コミ投稿日：2024年02月12日

事業の強み:新規事業としての強みは特にない。多数のカーメーカーと取引があり、既存

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月11日

事業の強み:大手車メーカーから基本的受注をもらっている為、企業の安定性はあると思

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年11月02日

事業の弱み:主力のワイヤーハーネスは労働集約型の為、人件費の安い国、場所を開拓し

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月24日

事業の強み:トヨタをはじめ様々な自動車メーカーと関わりがあるため、事業の安定性は

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 設計開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年01月06日

事業の強み:今後の自動車業界はさらにCASEやMaaSの動きが加速すると考えられ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月03日

事業展望:このままチャレンジをしなかったら、業績が下降気味になるような懸念がある

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年12月03日

事業の強み:自動車用電線の需要はこれからもあるため、仕事が無く

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 間接/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月23日

事業の強み:長年培ってきたグローバル企業としての横の繋がりや、シェアNo.1の他

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月02日

事業の強み:自動車部品のワイヤーハーネスのサプライヤーとしての実績があり、カーメ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

オートグラス株式会社

4.1

東京都港区芝大門２丁目２－１ユニゾ芝大門二丁目ビル　４Ｆ

商社・自転車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

仕事内容:流れに乗って退場業務をこなすだけです。高度なスキルを要求され... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社フタバ

2.8

熊本県熊本市南区流通団地１丁目１０－１

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:熊本でのシェアが高いこと。事業の弱み:自動車業界が先行き不透... 続きを見る

この企業を見る >

三井屋工業株式会社

2.8

愛知県豊田市三軒町３丁目１

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:営業としては新車の開発プロセスごとに見積を提出することと、設... 続きを見る

この企業を見る >

ブリヂストンタイヤサービス西日本株式会社

2.6

東京都中央区京橋３丁目１－１東京スクエアガーデン　２０Ｆ

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 現場作業員/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:世界no1のブランド力のある商材を扱っている点です。... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社オート電機

2.4

神奈川県大和市深見西４丁目６－３

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】この会社の将来に何ら期待する... 続きを見る

この企業を見る >

ダンロップタイヤ北海道株式会社

2.8

北海道札幌市白石区南郷通２０丁目南２－６ダンロップ札幌ビル　２Ｆ

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】過去にとらわれがちに思える... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社タカマコンペティションプロダクト

3.8

東京都港区麻布十番１丁目８－２

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:100人未満の規模で年商100億円近くあり、資産も非常に多く... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社コーエイ

2.5

静岡県浜松市東区

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:静岡県ではかなり大手の自動車部品を扱っている会社なので顧客数... 続きを見る

この企業を見る >

SPK株式会社

2.3

大阪府大阪市福島区福島５丁目５－４

商社・自転車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】そんなに高くないと感じます。 ... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社ニッタタイヤ

2.8

群馬県太田市

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:会社は常に営業所が増えている状態です。将来性があるかと言えば... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	矢崎総業株式会社
業界	商社（自転車・輸送機器）
URL	https://www.yazaki-group.com/
所在地	東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビルヂング　１７Ｆ

従業員数	3100名
設立年	1941年
資本金	3191百万円
代表者	矢﨑信二
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社バイク王&カンパニー 3.0 口コミ(737件)

(3.0)	ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社口コミ(757件) 平均年収（正社員） 429 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:ソリューション提案により、お客様に寄り添い最適な提案をするこ... (続きを見る)

(3.8)	株式会社はなまる口コミ(576件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:事故車の取り扱いに関しては、業界内でもかなりの規模なので、今... (続きを見る)

(2.5)	株式会社トーヨータイヤジャパン口コミ(441件) 平均年収（正社員） 359 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員事業の強み:特にありません事業の弱み:人件費削減のためか従業員があきらか... (続きを見る)

(3.2)	株式会社オートバックスセブン口コミ(409件) 平均年収（正社員） 475 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / C@RS推進部事業の弱み:発足してしばらく経ちますが、業務フローが安定していない、業務... (続きを見る)

(3.4)	コンチネンタル・オートモーティブ株式会社口コミ(405件) 平均年収（正社員） 760 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:ソフトウェア領域に重点を置いているので、ハードウェアの分野は... (続きを見る)

(2.6)	いすゞ自動車首都圏株式会社口コミ(374件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 56 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:トラック業界は無くならないと思いますし、これからも会社自体は... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ヨコハマタイヤジャパン口コミ(372件) 平均年収（正社員） 422 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 販売 / 主任事業の強み:Eコマースにどう対抗するかが重要かと思います。事業の弱み:他... (続きを見る)

(3.0)	株式会社デンソーソリューション口コミ(282件) 平均年収（正社員） 528 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 営業 / 主任事業の弱み:ホワイト企業化は進んでいるが、競争力と言う意味ではジリ貧と感... (続きを見る)

(3.4)	日本ミシュランタイヤ株式会社口コミ(235件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 物流 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:積極的に新しいことに取り組んでいると思います。ただ、従業員の... (続きを見る)

(3.7)	株式会社タウ口コミ(224件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 情報システム / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 情報システム部 / 係長事業の強み:事故車を海外に売る会社なので、今の時代リユース、リサイクル的... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

矢崎総業株式会社の業績・将来性・強み・弱み

矢崎総業株式会社の口コミを探す

矢崎総業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

矢崎総業株式会社のカテゴリ別口コミ（914件）

矢崎総業株式会社の回答者別口コミ（172人）