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回答者別の社員口コミ(株式会社SUBARU)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 開発設計/群馬製作所車体設計/部長 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 開発設計/群馬製作所車体設計/部長
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1360万円 85万円 0万円 340万円
年収 1360万円
月給(総額) 85万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円
口コミ投稿日:2021年09月10日

回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 群馬製作所車体設計/ 部長

3.9
口コミ投稿日:2021年09月10日
成長・キャリア開発:キャリヤ開発の提案制度があり、それが認められれば、金銭的な支
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回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 群馬製作所車体設計/ 部長

3.9
口コミ投稿日:2021年09月10日
企業カルチャー・社風:有給の上司との意見交換会や職場トップとの意見交換会もあり、
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回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 群馬製作所車体設計/ 部長

3.9
口コミ投稿日:2021年09月10日
福利厚生:トヨタやホンダの福利厚生等の調査も随時行っており、退職金・住宅補助・寮
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口コミ投稿日:2021年09月10日

回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 群馬製作所車体設計/ 部長

3.9
口コミ投稿日:2021年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1360万円 85万円 0万円 340万円
年収 1360万円
月給(総額) 85万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円
給与制度:トヨタやホンダに額は劣るも、給与・賞与・各種手当て・福利厚生等、トヨタ
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口コミ投稿日:2021年09月10日

回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 群馬製作所車体設計/ 部長

3.9
口コミ投稿日:2021年09月10日
女性の働きやすさ:仕事の内容で男女の区別はない。当然ながら、給与や評価、昇級も男
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株式会社SUBARUの回答者別口コミ (325人)

  • エンジン検査 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
4.0
最新の回答:2020年12月31日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年08月26日
  • 設計部 / 一般社員 / エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年01月10日
  • ラインスタッフ 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年12月06日
  • システムエンジニア 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年02月09日
  • エンジン制御開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年02月17日
  • 作業員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.8
最新の回答:2024年01月10日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年11月16日
  • 製造 その他/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年04月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
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