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丸伊運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年08月06日
企業カルチャー・社風:
・営業所(チーム)として団結力はかなりあると思います。
・上司に気軽に相談できる風通しが良い営業所と感じています。

組織体制・コミュニケーション:
・他の営業所の人とはほとんど交流はありませんが運転中に他の営業所のドライバーとすれ違いなど手を挙げて挨拶などされたりしたりと仲間意識はあります。
・上司はとても優しくて頼りになり、私自身仕事以外のことなども相談したりと親身になってくれて話しやすくストレスは全然ありません。

ダイバーシティ・多様性:
・ほとんどの営業所は男性社員で各営業所に数名の女性がいる感じです。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 常温/ 一般社員

3.5
口コミ投稿日:2021年11月22日
企業カルチャー・社風:助け合いの精神はある方だと思う。新人への当たりも優しく丁寧
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回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
企業カルチャー・社風:ドライバーという職種のため、一人で仕事をすることが多くなり
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回答者: 男性/ 班長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年03月02日
企業カルチャー・社風:ドライバーの経験がなくても大丈夫!会社が費用の半額を負担す
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回答者: 男性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 日野営業所/ ドライバー

1.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は、仲がよく。プライベートで時間を合
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年08月25日
企業カルチャー・社風:年功序列はあまりないです。組織体制・コミュニケーション:社
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年07月12日
企業カルチャー・社風:真面目、やや保守的。でもある面では合理的。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】正社員のモチベーションはかなり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:やはり正社員と派遣社員の給料の格差が何度訴えても変わら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】正社員と派遣社員の待遇の違いが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:みんな仲良くやってるので一般的に人間関係は良い会社だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
企業文化・社風・組織体制:休みが一人一人違うので仕事以外に会って何処かに遊びに行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
企業文化・社風・組織体制:みんな年齢関係無くとても仲良く仕事していると思います。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月13日
企業文化・社風・組織体制:人間関係は良い人はとても良いと思います。学生みたいなの
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.4
口コミ投稿日:2020年10月09日
企業カルチャー・社風:社風は感じられます。組織体制・コミュニケーション:コミュニ
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