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回答者別の社員口コミ(日産車体株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 生産統括部 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 生産統括部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円

回答者: 男性/ 生産統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年10月02日
事業の強み:生産車両を生産して、親会社が買ってくれるので工場を稼働し続ける限り収
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回答者: 男性/ 生産統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年10月02日
勤務時間・休日休暇:定時で帰りたい人には勧めれる。長期休暇は祝日が休みで無い分、
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回答者: 男性/ 生産統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年10月02日
福利厚生:住宅補助はない。寮はあるが、普通の価値観・感性の人から見たら汚いしボロ
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口コミ投稿日:2021年10月02日

回答者: 男性/ 生産統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年10月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:本体の日産自動車より、昇給がなだらかのと、やはりグループ企業なので賞与
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回答者: 男性/ 生産統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年10月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:年収が他社よ
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回答者: 男性/ 生産統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年10月02日
女性の働きやすさ:女性は安心して働ける。20代の女性は少ないので、同性同士仲良く
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日産車体株式会社の回答者別口コミ (64人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
3.1
最新の回答:2018年08月08日
  • 作業員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年09月22日
  • 設備設計 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年11月11日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
4.3
最新の回答:2015年08月01日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年08月01日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
2.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.9
最新の回答:2019年11月20日
  • 建設 派遣社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.1
最新の回答:2021年09月26日
  • 組立部 / なし / 現場作業員 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年03月28日
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