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トヨタ自動車北海道株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。トヨタ自動車北海道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを218件掲載中。ライトハウスは、トヨタ自動車北海道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2021年06月22日

女性の働きやすさ:基本的に女性でもできるようなところに作業配置が組まれるので女性

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回答者：男性/ 生産部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年10月10日

女性の働きやすさ:女性も部署によってははたらきやすいとおもう。現場でも女性が増え

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年06月17日

女性の働きやすさ:部署にも寄りますが、製造ラインの作業ですと、あまりオススメはし

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回答者：男性/ ライン作業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月19日

女性の働きやすさ:女性は大変な工程はさせないようにしているようなので働きやすいと

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回答者：女性/ 自動車部品組立/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月22日

女性の働きやすさ:基本的に女性は力仕事があるところに回されない。ただこれも完全に

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同じ業界の企業の口コミ

株式会社ユニバンス

2.9

静岡県湖西市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

女性の働きやすさ:女性社員に対しては手厚い会社だと思います。育休も取りやすいし... 続きを見る

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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

3.2

愛知県安城市藤井町高根１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:やる気がある事をしっかり伝えれば挑戦の機会を与えてもらえる生... 続きを見る

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大豊工業株式会社

3.2

愛知県豊田市緑ケ丘３丁目６５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 部品検査/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

女性の働きやすさ:男性が多い印象だが、検査業務であれば女性も勤務しているケース... 続きを見る

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林テレンプ株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区上前津１丁目４－５林ビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術統括/ 一般

女性の働きやすさ:女性にはかなり優しい職場です。... 続きを見る

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株式会社本田技術研究所

3.4

埼玉県和光市中央１丁目４－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ デザイン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

女性の働きやすさ:産休や育休の制度は整っているものの、女性の分母が少ないので、... 続きを見る

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福伸電機株式会社

3.2

兵庫県神崎郡福崎町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ プレス部/ なし

女性の働きやすさ:女性にはあまり責任がないように思いますが、その分、会社の立場... 続きを見る

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トヨタ車体株式会社

3.3

愛知県刈谷市一里山町金山１００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

女性の働きやすさ:女性はかなり働きやすい職場だと感じる。男女比が圧倒的に男性が... 続きを見る

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中央精機株式会社

2.8

愛知県安城市尾崎町丸田１－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 組み付け/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 派遣社員/ ホイール/ ナシ

女性の働きやすさ:重量物の扱いはほとんどなく重たいものの移動は機会が行います。... 続きを見る

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三菱ふそうトラック・バス株式会社

3.1

神奈川県川崎市中原区大倉町10番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ マーケティング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ マーケティング/ 平社員

女性の働きやすさ:働きやすいと思う。リモート、時短、気にする人はいません。... 続きを見る

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ボッシュ株式会社

3.6

東京都渋谷区渋谷３丁目６－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ マネージャー

女性の働きやすさ:根本的に女性従業員数が少ないため、管理職は少ないただ増やそう... 続きを見る

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会社名	トヨタ自動車北海道株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.tmh.co.jp/
所在地	北海道苫小牧市

従業員数	3379名
設立年	1991年
資本金	27500百万円
代表者	北條康夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：回答なし / マーケティング / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:自分がいた部門は女性が多かったので、既婚女性にとっては働きや... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:女性も多数います。管理職の方はあまり見なかったですね。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般女性の働きやすさ:育休・産休は当たり前に取得できる... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / ソフトウェアエンジニア / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員女性の働きやすさ:残念ながら女性の管理職登用のケースに出会ったことがない。但し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 主任（係長）女性の働きやすさ:一定数の女性を昇進させるノルマがあると感じる。管理職の女性は... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:女性社員も居たので働きやすい環境だとも思います予め人員配置の... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:現場の方は、圧倒的に男性の割合が高いため、事務職等の方が女性... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般女性の働きやすさ:女性の方が先頭に立って管理をしているイメージはありませんでし... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート女性の働きやすさ:女性の社会進出にこうけんしており、比較的働きやすい環境が整っ... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員女性の働きやすさ:女性の管理職を増やそうとしている感じはある。育休や産休が取り... (続きを見る)

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