口コミ投稿日:2022年09月21日
口コミ投稿日:2023年05月24日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年02月02日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2021年02月03日
回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 生活物流部門/ 部長
3.8
口コミ投稿日:2021年02月02日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年03月09日
回答者: 女性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2021年02月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 生活物流部門/ 無し
4.7
口コミ投稿日:2021年10月05日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2021年02月09日
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 茨城宅配課/ 課長
4.3
口コミ投稿日:2021年01月09日
回答者: 男性/ 生協配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生活物流部門/ なし
2.5
口コミ投稿日:2024年02月03日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生活物流
3.3
口コミ投稿日:2023年03月02日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年06月30日
回答者: 男性/ 配達/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.2
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年06月23日
回答者: 男性/ 宅配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年05月25日
回答者: 男性/ 配達ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年11月16日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2021年02月20日
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ コープながの 宅配ドライバー/ なし
2.5
口コミ投稿日:2021年09月17日
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年09月04日
回答者: 男性/ 配達ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2021年02月03日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生活物流部門/ 乗務員
4.6
口コミ投稿日:2021年10月10日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年06月10日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2020年08月11日
回答者: 男性/ 配送セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2020年06月01日
回答者: 男性/ 個人宅配/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ おうちコープ
3.3
口コミ投稿日:2019年11月03日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月03日
口コミ投稿日:2019年11月03日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月03日
口コミ投稿日:2020年03月26日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2019年03月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月28日
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2019年04月22日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月22日
口コミ投稿日:2019年09月09日
口コミ投稿日:2019年01月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月22日
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:グループ会社の中でも貨物関係の荷役業務を請け負っている会社は...
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3.6
東京都江東区豊洲6丁目6-2東京都中央卸売市場豊洲市場7街区水産卸売場棟 3F 314
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
栃木県佐野市関川町677
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 仕分け/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
事業の強み:とても大きい会社なのでそう簡単には廃業はしないかと…事業の弱...
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2.1
東京都新宿区神楽坂2丁目14番地ノービィビル3階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
成長性・将来性:毎月のコミッション、給料が最初の2ケ月は月末の昼過ぎ遅い時間...
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2.9
大分県日田市大字友田南友田町910
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
埼玉県埼玉県所沢市大字坂之下166番地3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:センターに帰着後の事務作業、回収した注文書などのチェックや、...
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3.2
大阪府大阪市中央区城見1丁目2-27クリスタルタワー 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17シーノ大宮サウスウィング 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:運転手は、素人が多いため、車の点検やチェーンのかけかた、タイ...
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3.2
福岡県福岡市東区多の津2丁目9-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.2
東京都港区海岸3丁目30-1芝浦内貿3号上屋 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:親会社の余剰人員のはけ口とされることが多く、プロパー社員がそ...
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SBSゼンツウ株式会社のカテゴリ別口コミ(978件)
SBSゼンツウ株式会社の回答者別口コミ(179人)
- 川口支店 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年04月18日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月09日
- 運輸 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年02月05日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年02月03日
- 配送ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月18日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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SBSゼンツウ株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 川口支店
メインは生協のセンターへの
納品なので、物量は安定している
コロナが流行し、物量が増えて
それから、変わっていないので
安定はしている。
事業の弱み:
管理者が納品先に行った事が無く
まれに、とんでもない配車をしてくる時がある
なのでこちらで
納品先に回る順番を変える等工夫が必要