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回答者：回答なし/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 尾張一宮営業所/ なし

4.3

口コミ投稿日：2024年04月07日

成長・キャリア開発:資格支援制度がある。2㌧までしか乗れない人から積極的にやって

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回答者：回答なし/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月23日

仕事を通して身につくスキル:現場監督や状況判断といった現場スキルの向上と人材育成

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回答者：男性/ 庫内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 庫内/ E職

2.1

口コミ投稿日：2023年08月29日

成長・キャリア開発:資格取得はフォークリフトがあります。基本は無料で取得させても

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送

3.6

口コミ投稿日：2023年12月11日

成長・キャリア開発:マニュアルの免許支援制度など関係する資格の支援制度は充実して

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回答者：男性/ 庫内/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月16日

成長・キャリア開発:フォークリフトの免許をとれます新卒で入社したら、研修は沢山行

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月26日

成長・キャリア開発:大型免許の資格制度などありますが、志願しても取りには行けず色

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回答者：男性/ 倉庫内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ リーダー

2.8

口コミ投稿日：2022年03月20日

成長・キャリア開発:倉庫内作業では、フォークリフトの免許を会社負担で取らせてもら

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月08日

成長・キャリア開発:業務に必要な資格は会社が取らせてくれ、1年目は3ヶ月ごとに研

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年02月14日

成長・キャリア開発:資格支援制度は有効に使わせていただいていいかと。大型免許は五

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回答者：男性/ 倉庫業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年04月16日

成長・キャリア開発:資格取得支援制度は使用できるそうです。また、20代の方がリー

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月08日

成長・キャリア開発:倉庫業務はやっているうちに全てに触れることが出来ると思う。フ

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回答者：男性/ エキスパート職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 現場責任者

2.8

口コミ投稿日：2022年01月19日

成長・キャリア開発:物流の流れ、お金の動き等は部門を任せてもらえる人になれば教え

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年02月06日

成長・キャリア開発:資格等に関しては保有者が異動や退職でいなくなったら誰かに取ら

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回答者：回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月06日

成長・キャリア開発:資格取得は取得機会がある。研修などの新人育成は1カ月くらい時

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 配送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2023年07月27日

成長・キャリア開発:会社経費で、大型免許やフォークリフトなど取得できます。働きが

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年08月07日

成長・キャリア開発:資格習得は、個人で大型免許を取りに行ったりしてますね働きがい

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年01月26日

成長・キャリア開発:資格取得手当はそれなりにあると思います。研修は入社時研修ぐら

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年10月05日

成長・キャリア開発:研修は一部社員のみ実施されている。働きがい:働きがいはあまり

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年04月21日

成長・キャリア開発:ある程度の会社なら普通に堪えられる能力が身につくと思います働

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年08月04日

成長・キャリア開発:中型免許や大型免許などに対する資格支援制度等はしっかりとして

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月17日

成長・キャリア開発:成長・キャリアは、ほぼなしです。支援も聞いたことがないですね

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月07日

成長・キャリア開発:資格などは取らせてもらえる働きがい:働き

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回答者：男性/ 庫内作業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月15日

成長・キャリア開発:仕事をする中で、物流の経験としては積む事ができますが、個人で

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回答者：男性/ ルート配送/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 配送部

3.5

口コミ投稿日：2022年11月15日

成長・キャリア開発:入社したら広島の本社で一泊二日の研修がありました。免許の取得

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.1

口コミ投稿日：2020年08月16日

成長・キャリア開発:フォークリフトや大型免許などのお金ん会社がだしてたのでそうい

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回答者：男性/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年09月06日

成長・キャリア開発:運送、物流業務として経験できるので同じ業界に転職するのならば

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回答者：男性/ ルート配送/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 配送部

3.5

口コミ投稿日：2021年06月23日

働きがい:配送先は誰もがご存知の大手外食産業やスーパーやコンビニ等なので世の中の

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年06月08日

成長・キャリア開発:良いところは体力向上や朝の早起きができるようになる運転スキル

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年08月21日

成長・キャリア開発:大きなキャリアアップはありません。所詮現場の班長になるくらい

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回答者：男性/ センター長/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年12月19日

成長・キャリア開発:手を挙げれば色々任せてもらえるので経験は積めます。その分残業

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回答者：男性/ 倉庫スタッフ/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年07月23日

成長・キャリア開発:フォークリフトや大型、中型免許は費用全て会社が負担して貰える

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月31日

教育・研修：入社前にまず体験をする事ができます。その後入社するかを判断してからの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月28日

働きがい：それぞれのトラックの出発時間が決まっており、それに間に合うように荷物を

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会社名	シモハナ物流株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.shimohana.com
所在地	広島県安芸郡坂町横浜中央１丁目６－３０ＨＴＳ協同組合ひろしまテクノシステム　４Ｆ

従業員数	2511名
設立年	1955年
資本金	30百万円
代表者	下花実
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(585件)
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