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株式会社スズキ自販宮城の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
退職

回答者: 女性/ 個人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月21日
企業カルチャー・社風:
勤務地によっては、風通しは最高に良いです。店舗によっては人間関係に苦労する場ももちろんあるでしょう。

組織体制・コミュニケーション:
こちらも店舗によりさまざまです。ですが、店舗ごとに色がしっかりとあり、チーム感がある店舗が多いため、話しやすいです。

ダイバーシティ・多様性:
外人の雇用も行っています。

回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.1
口コミ投稿日:2024年11月10日
組織体制・コミュニケーション:上司に限らずかなりフランクな方が多い。ただ、独り言
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月31日
企業カルチャー・社風:管理職のほとんどがメーカーからの出向者なので、1人でも変わ
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】先輩との交流がかなり乏しいです。会社
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】同期と仲が良い!困った時、真っ先に相
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商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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3.5
東京都杉並区和泉1−22−19朝日生命代田橋ビル5F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】営業車には高音質スピーカー、カーナビが装... 続きを見る
2.7
東京都江東区新木場1−18−14
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:【経営理念】「私達いすゞ自動車首都圏は、お客様に心から満足し... 続きを見る
2.8
東京都練馬区豊玉北1−14−2クラモトビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ ルート営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列です。家族的な雰囲気もあり、日本の古くからある中小企... 続きを見る
3.2
東京都港区高輪2−15−21コシダビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:歴史が長い分、古風な部分もあるが、決して古臭い雰囲気はない。... 続きを見る
3.1
広島県広島市佐伯区五日市港3−7−11
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的にトップダウンの体制のため、部下の意見は却下されること... 続きを見る
3.2
埼玉県和光市白子1−3−40
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくも悪くも古き良き文化を尊重している。社用携帯がいつまでも... 続きを見る
3.0
埼玉県朝霞市栄町4−1−16
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 自動車/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ なし
企業カルチャー・社風:既存顧客を対象としたルート営業のため、基本的に前例踏襲的な業... 続きを見る
3.0
東京都港区港南1−8−15Wビル7F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 技術開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし/ なし
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティに対しては積極的に取り組んでいると思う。フレッ... 続きを見る
3.5
東京都新宿区西新宿3−7−1新宿パークタワー13F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 研究/ エンジニア
組織体制・コミュニケーション:一見、風通しが良さそうに見えるが、そうではない部分も多い。マ... 続きを見る

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