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古河物流株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
現職
口コミ投稿日:2023年09月27日

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2023年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 17万円 1万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
忙しさ、仕事の量、色々な面を考えたら、時給単価はかなり安いかと思われます。そのため、派遣の入れ替わりがかなり激しいかと思います。

評価制度:
評価制度を採用されていますが、正直公平に評価されているのかは疑問を感じるところがあります。

口コミ投稿日:2022年09月28日

回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:級制度を取っており、昇級すると給与が上がる。評価制度:上司が判断し、昇
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口コミ投稿日:2022年02月08日

回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
384万円 25万円 3万円 84万円
年収 384万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 84万円
給与制度:親会社の大手メーカーの給与体系をベースとしているので、規模感や業態の割
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古河物流株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月28日
福利厚生:通勤手当は実費で全額でます。退職金もあります。オフィス環境:古河電工の
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茨城県筑西市みどり町2丁目1-1
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回答者: 男性/ ワーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
年収・給与の満足点:やった者が報われる。そんな風土があり、実際に結果を残した者に... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市港区福崎1丁目1-41
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
給与制度:基本給が低めなのは難点ですが、賞与は年2回出ます。同業他社と... 続きを見る
2.7
愛知県安城市三河安城町1丁目4-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:技能員で中途入社だと16万ぐらいからスタート、その他に手当が... 続きを見る
3.3
東京都港区芝浦4丁目13-23MS芝浦ビル 13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:【成長が待遇に反映をされているか】感じます。外資系なので特に... 続きを見る
2.5
東京都豊島区駒込1丁目3-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:新卒同期入社でも勤務地や異動状況によってかなり大差がある評価... 続きを見る
2.7
大阪府大阪市住之江区南港東3丁目2番40号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都港区海岸2丁目1-17
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
評価制度:年に1回、4月に昇給のチャンスがあります。実力主義というより... 続きを見る
3.5
静岡県浜松市南区寺脇町1701番地の1
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3.0
大阪府摂津市東別府3丁目2-6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 業務社員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 役職なし
給与制度:年齢を重ねるごとに基本的には、昇給していくし、一定の年齢にな... 続きを見る
3.0
北海道石狩市新港西1丁目742-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
給与制度:月給制評価制度:勤続年数と実力主義のバランスの良い評価... 続きを見る

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