口コミ投稿日:2020年10月21日
口コミ投稿日:2020年09月07日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 本社/ _
3.3
口コミ投稿日:2023年04月27日
回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造/ 一般
2.2
口コミ投稿日:2019年02月18日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月18日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年12月10日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月10日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年12月10日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月10日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
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2.9
北海道千歳市
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 金型製造/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:今はわからないが、加工技術はそれなり強いと思う。事業の弱み:...
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3.1
神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:組合が強いため、首をきることはないらしい。
が、組合が何の機... 続きを見る
が、組合が何の機... 続きを見る
2.9
静岡県湖西市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:会社の柱となる事業には、トランスミッション・変速機の開発から...
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2.7
東京都大田区池上8丁目14-13
メーカー・自動車・自動車部品
3.0
宮城県黒川郡大衡村大瓜字青木83番地2
メーカー・自動車・自動車部品
2.3
神奈川県横浜市都筑区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:【個人の裁量】社員が、決めることは、まったく無い。すべて社長...
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3.5
静岡県磐田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:女性は、力仕事は皆無と言って良かった。女性は、小さな部品の加...
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2.7
愛知県名古屋市天白区
メーカー・自動車・自動車部品
トリックス株式会社のカテゴリ別口コミ(82件)
トリックス株式会社の回答者別口コミ(12人)
- 製造部 / 一般 / 一般 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年04月02日
- 製造 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年10月21日
- 本社 / _ / 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2020年09月07日
- 技術開発部 / 一般職 / エンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年06月02日
- 正社員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2017年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年02月08日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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トリックス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 一般
プレス溶接表面処理の一環加工が強みとしているが実際はどれもイマイチだと思う
事業の弱み:
完全なスキル不足
事業展望:
自動車業界の分岐点で生き残れるような気がしない。