口コミ1364件
年収・給与198件
求人2件
フォロー数45人

株式会社レッドバロンの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社レッドバロンで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1364件掲載中。ライトハウスは、株式会社レッドバロンへの転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービスマン

3.1

口コミ投稿日：2023年06月23日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は、同じ店舗内では嫌でも接しなければ仕事に

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月24日

企業カルチャー・社風:上場していないので本社の上層部が決めたことに従う感じ。近年

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 二輪整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月25日

企業カルチャー・社風:評価基準が数字しかないので、ギクシャクしてます。組織体制・

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年05月31日

企業カルチャー・社風:社内の風通しは良いとは言えない。本部の人間は基本的に冷たい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年04月20日

企業カルチャー・社風:二輪販売、整備に関しては全国トップである。昔からのデータ化

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 二輪整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工場長

3.1

口コミ投稿日：2023年06月12日

企業カルチャー・社風:古風な社風だったが、年々少しずつ社員に対して優しい企業へと

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術サービス/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 　/ 　

2.5

口コミ投稿日：2021年07月16日

企業カルチャー・社風:ライダーの事は考えていると思うことはあるが、従業員の事はあ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年12月21日

企業カルチャー・社風:基本に時が昭和で止まっている。従業員より

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月07日

組織体制・コミュニケーション:営業店によるため配属先次第で

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービス/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月05日

組織体制・コミュニケーション:店舗によるが販売側と整備側で連携が取れていない事が

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

企業文化・社風・組織体制：会社に都合のいいことばかり言うのであちこちで矛盾が生じ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年08月06日

企業文化・社風・組織体制：会社に対して不満を持っている社員は多いが、労組のような

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス/ メカニック

2.8

口コミ投稿日：2022年12月15日

企業カルチャー・社風:昔のままで現代風ではない。組織体制・コミュニケーション:店

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術部

3.2

口コミ投稿日：2021年03月09日

組織体制・コミュニケーション:よく車屋である営業とメカニックの仲が悪いみたいなこ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年07月29日

企業文化・社風・組織体制：出世したいならとりあえず結果を出せばいいです！どこの企

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年07月29日

企業文化・社風・組織体制：各部署間の連携が昔ほどうまく言ってない、皆数字という結

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：とりあえずユーザー第一主義は、大切だが従業員も大切にし

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：とりあえずユーザー第一主義！ですばらしい。オートバイに

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービス/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年10月11日

組織体制・コミュニケーション:1店舗のスタッフは10人未満なので、コミュニケーシ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ サービス/ 工場長

3.8

口コミ投稿日：2023年09月09日

企業カルチャー・社風:規律に厳しい。二輪業界のトップとしてユーザーファーストの社

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】まったくない。忙しすぎて昼食を食べ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービス/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月12日

企業カルチャー・社風:社風は体育会系の部類に入るかなと思う。でも当時若かったせい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：歳に関係なく、実力主義、自己主張で上を目指せる会社。全

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】自分が若かったこともあり、十分他のメ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：大規模な企業ですので、管理の仕方などは公正で明確であり

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：逆に大規模な企業であるために小回りの利かないところもあ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

九州三菱自動車販売株式会社

2.6

福岡県福岡市中央区薬院３丁目２－２３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】家族手当や車を販売したときの手数料... 続きを見る

この企業を見る >

トヨタモビリティ東京株式会社

3.0

東京都港区芝浦４丁目８－３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

ダイバーシティ・多様性:エンジニアは外国籍の方が多数いる。... 続きを見る

この企業を見る >

神奈川スバル株式会社

3.0

神奈川県横浜市港北区新横浜１丁目１８－１

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業部/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:根っからの体育会系です。店長、課長含め、体育会系じゃないとや... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社IDOM

3.1

東京都千代田区丸の内２丁目７－2

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 媒体展示/ 正社員

企業カルチャー・社風:若い社員も年上の社員も分け隔てなく仲良くしている組織体制・コ... 続きを見る

この企業を見る >

トヨタカローラ広島株式会社

3.3

広島県広島市西区庚午中１丁目１８－１３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新車部/ 課長

企業カルチャー・社風:店舗というか、店長によってかなり変わる。支店長、店長がルール... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社G-7・オート・サービス

2.8

兵庫県神戸市須磨区弥栄台２丁目１－３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】交流は仕事上はごく普通、仲の良い人同士で仕... 続きを見る

この企業を見る >

茨城日産自動車株式会社

3.0

茨城県水戸市

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 板金スタッフ/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:なんとも言えない所正直派閥がある感じの職場でした。組織体制・... 続きを見る

この企業を見る >

宮城日産自動車株式会社

2.6

宮城県仙台市宮城野区扇町２丁目２－５

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】男性はやはり、数字が出るので、競いあ... 続きを見る

この企業を見る >

大阪ダイハツ販売株式会社

2.7

大阪府大阪市福島区福島１丁目４－２６太陽ビル

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:良くも悪くも、所属する店舗の上司次第で店の雰囲気が全く変わっ... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社グッドスピード

2.9

愛知県名古屋市東区泉２丁目２８－２３高岳ＫＡＮＡＭＥビル　８Ｆ

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 販売/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 販売/ 一般

企業カルチャー・社風:比較的風通しが良い会社だと思う。販売すればするほど自分に返っ... 続きを見る

この企業を見る >

オートバイ販売店の店舗運営スタッフ◆バイク好きなら応募可/賞与最大4.4ヶ月分/完休2日/ノルマなし

正社員

月給18万6000円～31万円＋賞与年2回＋各種手当　★年収例404万円／23歳全国（北海道、東北、関東、北陸・甲信越、東海、近畿、中国・四国、九州）の店舗いずれか※相談可能です。

オートバイの整備士◆未経験歓迎/自社スクール/研修中も給与支給/平均残業月13h/空調完備/工具貸与

正社員

月給18万6000円～31万円＋賞与年2回＋残業手当100％支給全国（北海道、東北、関東、北陸・甲信越、東海、近畿、中国・四国、九州）の店舗いずれか※相談可能です。

会社名	株式会社レッドバロン
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	http://www.redbaron.co.jp
所在地	愛知県岡崎市藤川町字境松西１

従業員数	2446名
設立年	1972年
資本金	12百万円
代表者	石岡直樹
決算月	10月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1114件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2480件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3807件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2824件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:やればやるだけ給料が増えるので社員のモチベーションは高い。ト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(864件) 平均年収（正社員） 565 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司との距離はかなり近いので、話しやすいとおもいます。ダイバ... (続きを見る)

(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / マーケティング / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / マーケティング部企業カルチャー・社風:小売り事業として地域から支持される店舗・会社を目指している組... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし企業カルチャー・社風:先輩によるがまあまあ体育会系の雰囲気先輩よりは早く帰れない。... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / TA / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:年に何回か上司と話す時間が設けられているので親身になって話を... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:給与がインセンティブ制なので常に頑張り続けなければならないの... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:店舗ごとに考え方や雰囲気が異なり、ローカルルールのようのもの... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンの会社だと思った。組織体制・コミュニケー... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:上司によって変わりますが、意見のいいやすい環境に変わってきて... (続きを見る)

(3.9)	株式会社CSオートディーラー口コミ(383件) 平均年収（正社員） 658 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 営業部企業カルチャー・社風:一般社員からも意見を出しやすいシステムが構築されている為、非... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

株式会社レッドバロンの社風・企業カルチャー・組織体制

株式会社レッドバロンの口コミを探す

株式会社レッドバロンの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

株式会社レッドバロンのカテゴリ別口コミ（321件）

株式会社レッドバロンの回答者別口コミ（244人）