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株式会社アドヴィックスの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月23日
成長・キャリア開発:最近自己啓発に関する補助制度も設立されてやる気があればそれな
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月22日
女性の働きやすさ:開発職の女性社員は少ないが、男女で差別等はないため、女性社員も
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回答者: 男性/ 保全職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産部保全G保全係/ なし

2.8
口コミ投稿日:2022年10月07日
福利厚生:退職金制度 住宅補助(借上寮、社宅) 財形貯蓄オフ
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回答者: 男性/ 生産・プロセス技術(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月06日
女性の働きやすさ:上に上がる人は少ないですが女の人だと重い部品を持ち上げるなどの
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月27日
勤務時間・休日休暇:有給も取りやすく。フレックス時間も固定されていないので、何時
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回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月28日
事業の強み:特になし事業の弱み:自動車業界の業績に大
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月08日
働きがい:人の命に関わる製品を世に送り出しているところに働きがいを感じる。その分
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設備保全/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
女性の働きやすさ:完全に部署によると思います。製造であれば残業も多いイメージで休
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月22日
組織体制・コミュニケーション:会議が多く、上司のスケジュールは常に埋まっているた
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回答者: 男性/ 保全職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産部保全G保全係/ なし

2.8
口コミ投稿日:2022年10月07日
女性の働きやすさ:性別に関係なく、実力がある人は昇進しているため、女性にとって働
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回答者: 男性/ 保全職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産部保全G保全係/ なし

2.8
口コミ投稿日:2022年10月07日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは取りやすく、風通しの
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回答者: 男性/ 生産者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:定時で上がれない作業量に対しての給料が似合ってな
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回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般社員

2.2
口コミ投稿日:2022年09月28日
女性の働きやすさ:現場となると重たい製品を取り扱うのでしんどくな
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月08日
女性の働きやすさ:育休や産休は取れる。また有給も取
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 10万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 150万円
給与制度:給料はアイシングループなので同じ
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回答者: 男性/ 生産者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月26日
女性の働きやすさ:女性も多いため働き
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回答者: 男性/ 基本ブレーキシステム技術部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年02月27日
女性の働きやすさ:自身の部署では、性別による区別はほとんどありません。良い意味で
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年08月03日
事業展望:自動車からエンジンを無くす風潮は会社への追い風になっているしかしながら
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回答者: 男性/ 組み付け/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年12月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:新人研修は鬼真面目でいざ、配属されると何だこのゆ
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回答者: 男性/ テクニカルエキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月14日
事業の強み:特になし事業の弱み:風通しが悪い事
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回答者: 男性/ テクニカルエキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月14日
企業カルチャー・社風:上司方針には必ず従う組織体制・コミュニケーション:風通りは
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年04月30日
女性の働きやすさ:女性の方でも安心して上へと目指していける環境が整っています。必
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月05日
オフィス環境:刈谷工場はアイシンの居抜きで取得したみたいなものなので少し古く感じ
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回答者: 男性/ テクニカルエキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は良いと思う評価制度:成果次第では昇進可能
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年04月30日
企業カルチャー・社風:The体育会系です。男性の割合がとても高いです。派遣や期間
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回答者: 男性/ テクニカルエキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月14日
女性の働きやすさ:女性は数名おり、グループリーダーなどにも専任されており、非常に
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年01月08日
成長・キャリア開発:本人に自己の成長ビジョンとマイルストーンが明確になっていれば
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年04月30日
事業の弱み:基本的に下請け体質なので、TOYOTAが止まると一緒に工場が止まりま
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年08月03日
福利厚生:福利厚生は他のアイシングループよりもよい様
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月05日
女性の働きやすさ:産休、育休はとれる。また時短
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回答者: 男性/ テクニカルエキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていた業
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回答者: 男性/ ブレーキ部品/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 一般

4.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
福利厚生:社宅寮がある、普通の寮もある退職金はちゃんと貰えるアイシン精機の下のた
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年10月06日
企業カルチャー・社風:話の筋が通っていれば挑戦する機会がある組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2020年10月06日
事業の強み:グループ会社であること事業の弱み:ブレーキに絞った事業。ブレーキ以外
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回答者: 男性/ ブレーキ部品/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 一般

4.3
口コミ投稿日:2020年06月30日
勤務時間・休日休暇:夜勤で疲れて寝てた! 土曜日の朝から夕方まで2直3勤のところ
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